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軌道交通新聞

激光送絲焊接技術(shù)的應(yīng)用

Johnny Li 來(lái)源:聯(lián)贏激光2017-10-28 我要評(píng)論(0 )   

激光送絲焊接原理及優(yōu)勢(shì)激光送絲焊示意圖激光送絲焊接分為激光釬焊和激光填絲焊。激光釬焊:是指采用比母材熔點(diǎn)低或與母材熔點(diǎn)相

 激光送絲焊接原理及優(yōu)勢(shì)

激光送絲焊示意圖

    激光送絲焊接分為激光釬焊和激光填絲焊。

激光釬焊:是指采用比母材熔點(diǎn)低或與母材熔點(diǎn)相近的金屬材料作為釬料,利用激光熱源將焊件和釬料加熱到高于釬料熔點(diǎn),低于母材的溫度,利用液態(tài)釬料潤(rùn)濕母材,填充接頭間隙并與母材相互擴(kuò)散實(shí)現(xiàn)連接的一種焊接方法。激光填絲焊:是指采用焊絲作為填充金屬,利用激光熱源將焊件和填充金屬加熱到熔融狀態(tài),從而形成焊接接頭的一種焊接方法。

激光送絲焊接系統(tǒng)主要有單波長(zhǎng)送絲焊接系統(tǒng)、雙波長(zhǎng)復(fù)合送絲焊接系統(tǒng)和擺動(dòng)送絲焊接系統(tǒng)。

單波長(zhǎng)送絲焊接系統(tǒng)



單波長(zhǎng)送絲焊接系統(tǒng)

優(yōu)勢(shì):

1、能量集中,熱變形小,深寬比大。

2、有效防止焊接裂紋。

3、焊接效率高。

4、對(duì)工件工裝配合要求低。


高速列車(chē)座椅單波長(zhǎng)釬焊

 



汽車(chē)零部件單波長(zhǎng)纖焊

 

國(guó)外某廠商黃銅水管單波長(zhǎng)釬焊

 

某汽車(chē)廠商用鋁板單波長(zhǎng)釬焊

    隨著社會(huì)的發(fā)展,傳統(tǒng)能源的枯竭,以及人們對(duì)于環(huán)境的要求越來(lái)越高。車(chē)體減重以降低能源消耗以及使用新能源成為發(fā)展必然,要求更多的低密度材料:比如鋁合金、鎂合金、鈦合金被應(yīng)用到車(chē)體結(jié)構(gòu)中,從而達(dá)到減輕車(chē)體重量的目的。

    以上車(chē)體零部件樣品涉及到碳鋼、鑄鋼、冷軋板、變形鋁合金、鑄造鋁合金以及銅合金,根據(jù)需求不同,需填充銅合金焊絲,碳鋼類焊絲以及鋁合金焊絲。

雙波長(zhǎng)送絲焊接系統(tǒng)


雙波長(zhǎng)送絲焊接系統(tǒng)

優(yōu)勢(shì):

1 能量集中,熱變形小,深寬比大。

2 有效防止焊接裂紋。

3 焊縫氣孔少,強(qiáng)度高。

4 焊縫外觀光滑平整。

5 焊接效率高。

6 對(duì)工件工裝配合要求低。

高速列車(chē)用鋁材填絲焊

以上產(chǎn)品為高速列車(chē)用鋁材外觀圖,由圖可知,雙波長(zhǎng)填絲焊接質(zhì)量較高,焊縫光滑平整。

擺動(dòng)送絲焊接系統(tǒng)


優(yōu)勢(shì):

1 能量集中,熱變形小,深寬比大。

2 有效防止焊接裂紋。

3 焊縫質(zhì)量高,焊縫跟蹤、焦距自動(dòng)補(bǔ)償。

4 激光束易于導(dǎo)向、聚焦,實(shí)現(xiàn)個(gè)方向變換。

5 生產(chǎn)效率和自動(dòng)化程度高。

6 對(duì)工件工裝配合要求低。



汽車(chē)后蓋樣品擺動(dòng)釬焊



    高溫合金樣品擺動(dòng)釬焊                    不銹鋼樣品擺動(dòng)釬焊

零件的波動(dòng)和夾具的誤差,往往會(huì)使激光釬焊的難度增加許多,隨之而來(lái)的就是各種焊接缺陷,導(dǎo)致激光焊接調(diào)試工藝異常困難。但是此套系統(tǒng)集合了眾多優(yōu)勢(shì):焊縫跟蹤和焦距自動(dòng)補(bǔ)償功能、激光束易于導(dǎo)向,聚焦,可實(shí)現(xiàn)任何復(fù)雜形狀的焊接、自動(dòng)化程度高,焊接速度快,生產(chǎn)效率高,加工質(zhì)量穩(wěn)定可靠。所以此套系統(tǒng)在白車(chē)身激光焊接上有很大優(yōu)勢(shì)。

以上樣品涉及到汽車(chē)后蓋用冷軋板、高溫合金和不銹鋼,根據(jù)相應(yīng)需求,需填充銅合金焊絲和不銹鋼焊絲。

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金屬激光釬焊白車(chē)身激光焊接送絲焊接系統(tǒng)
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