如今在武漢出行，一定少不了單車(chē)的身影，四家共享單車(chē)相繼登陸武漢后，給人們出行帶來(lái)了不小的變化……但這才只是一個(gè)開(kāi)始，繼共享單車(chē)后，今年3月，共享汽車(chē)也來(lái)了！激光君帶大家一起解開(kāi)共享汽車(chē)背后的激光密碼~
【客戶(hù)案例——神龍﹑江淮﹑通用﹑江鈴福特、凱迪拉克等國(guó)內(nèi)外知名汽車(chē)品牌】
投入武漢市共享汽車(chē)的車(chē)型為“奇瑞eQ”四座型新能源車(chē)。作為新能源車(chē)，它不光能有效減少環(huán)境污染，還不用交ETC！不限行！簡(jiǎn)直就是廣大司機(jī)朋友們的福音！與此同時(shí)，它的汽車(chē)輕量化以及電池續(xù)航能力，也成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)……
“新能源汽車(chē)”如何輕量化？
新能源汽車(chē)是中國(guó)制造2025支持的10大重點(diǎn)領(lǐng)域，汽車(chē)輕量化技術(shù)被認(rèn)為是改善燃油經(jīng)濟(jì)性、減少污染物和降低碳排放的重要措施。汽車(chē)輕量化就是為汽車(chē)瘦身，在確保穩(wěn)定提升性能的基礎(chǔ)上，節(jié)能化設(shè)計(jì)各總成零部件，持續(xù)優(yōu)化車(chē)型。與在制造環(huán)節(jié)傳統(tǒng)的電阻焊相比，激光焊接不僅能壓縮車(chē)身結(jié)構(gòu)件本身的體積，減少車(chē)身重量，降低汽車(chē)油耗，而且可以減少工序和生產(chǎn)材料損失，提高生產(chǎn)效率。
【客戶(hù)案例——全球最大的鋼廠安賽樂(lè)-米塔爾】
▲ GONVVAMA婁底工廠項(xiàng)目一期主要的切割、焊接設(shè)備來(lái)自華工法利萊。
2016年12月，由全球最大的鋼廠安賽樂(lè)-米塔爾投資的華安鋼寶利高新汽車(chē)板加工(常熟)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)GONVVAMA)婁底分公司輕量化汽車(chē)板深加工項(xiàng)目正式投產(chǎn)。去年年初，華工法利萊與安賽樂(lè)-米塔爾達(dá)成合作協(xié)議，為其量身打造了JKH鋼材拼焊在線(xiàn)激光焊接系統(tǒng)、DF3015Pro光纖激光切割設(shè)備，受到客戶(hù)大力好評(píng)。
▲ JKH鋼材拼焊在線(xiàn)激光焊接系統(tǒng)
本系列激光拼焊設(shè)備帶有全自動(dòng)上下料機(jī)械手，全自動(dòng)工件裝夾拼接機(jī)構(gòu)，配合光纖焊接頭及焊縫跟蹤系統(tǒng)，主要加工金屬材料制品及汽車(chē)內(nèi)外表面件的薄板毛坯（等厚或不等厚）。該設(shè)備年產(chǎn)能高達(dá)180萬(wàn)張/年。
▲ DF3015Pro光纖激光切割機(jī)
DF3015Pro激光切割機(jī)采用龍門(mén)結(jié)構(gòu)型式，雙邊齒輪齒條雙邊驅(qū)動(dòng)，具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，剛性好，速度高的特點(diǎn)，其定位速度達(dá)100m/min以上。
【客戶(hù)案例——神龍﹑江淮﹑通用﹑江鈴福特、凱迪拉克等國(guó)內(nèi)外知名汽車(chē)品牌】
▲ 華工激光2016慕尼黑上海光博會(huì)設(shè)置的"汽車(chē)行業(yè)激光智能制造應(yīng)用"主題區(qū)
▲華工法利萊典型裝備之汽車(chē)白車(chē)身智能激光焊接生產(chǎn)線(xiàn)
作為首臺(tái)首套裝備國(guó)家重大科技專(zhuān)項(xiàng)承擔(dān)單位,華工法利萊先后已與神龍﹑江淮﹑通用﹑江鈴福特、凱迪拉克等國(guó)內(nèi)外品牌開(kāi)展合作,滿(mǎn)足不同車(chē)型混線(xiàn)生產(chǎn), 白車(chē)身快速定位、激光釬焊、焊接與搬運(yùn)工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用等技術(shù)融為一體，較傳統(tǒng)生產(chǎn)效率提升20%，車(chē)身剛度提高30%。大大提升了生產(chǎn)效率,提升了產(chǎn)品質(zhì)量,贏得了越來(lái)越多汽車(chē)企業(yè)的認(rèn)可。
“新能源汽車(chē)”如何續(xù)航久？
說(shuō)到共享汽車(chē)，可能大部分人第一時(shí)間想到的就是“優(yōu)惠”“不限行”“不限號(hào)”等政策。但僅僅知道優(yōu)惠政策是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。電池作為電動(dòng)汽車(chē)的核心部件，一直被視為電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的重要標(biāo)志性技術(shù)，也是制約電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的瓶頸，其性能的好壞直接決定電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程的長(zhǎng)短，各種電動(dòng)汽車(chē)自燃的事件也讓消費(fèi)者心有余悸。所以，在使用共享汽車(chē)之前，一定要了解它的“心臟”。
動(dòng)力電池由于焊接部位多，焊接難度大，精度要求高，所以傳統(tǒng)焊接方式難以滿(mǎn)足要求，而激光焊接技術(shù)由于焊材損耗小、被焊接工件變形小、設(shè)備性能穩(wěn)定易操作，焊接質(zhì)量及自動(dòng)化程度高，運(yùn)用于動(dòng)力電池焊接領(lǐng)域可大大提高電池的安全性、可靠性，延長(zhǎng)使用壽命。其作為一個(gè)將正負(fù)極材料、隔膜和電解液等原材料化零為整的融合制造過(guò)程，是整個(gè)動(dòng)力電池生產(chǎn)流程中的關(guān)鍵工藝。
▲汽車(chē)動(dòng)力電池全自動(dòng)封口線(xiàn)示意圖
▲電池外殼激光焊接系統(tǒng)工作站
▲LWY300C光纖傳導(dǎo)型激光焊接機(jī)
在動(dòng)力電池制造領(lǐng)域，華工激光將激光焊接技術(shù)與自動(dòng)化，智能系統(tǒng)結(jié)合起來(lái)，打造了汽車(chē)動(dòng)力電池全自動(dòng)封口線(xiàn)，通過(guò)讀條碼識(shí)別產(chǎn)品種類(lèi)，依次完成自動(dòng)抽取真空、激光清洗焊接區(qū)域、自動(dòng)上封并點(diǎn)焊和連續(xù)焊接及焊后檢測(cè)，以自動(dòng)化產(chǎn)線(xiàn)助力電動(dòng)汽車(chē)邁向智能制造。
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