德國博世公司（Bosch）在“國際汽車電子技術(shù)展”（2015年1月14～16日，東京有明國際會展中心）上，展出了電動摩托車用輪轂電機。據(jù)稱是在中國生產(chǎn)，輸出功率為500W。
中國是全球最大的電動摩托車市場，博世的產(chǎn)品屬于高質(zhì)量高價格產(chǎn)品。因此，該公司還希望向中國以外的東南亞和日本等其他市場供貨。博世的摩托車用驅(qū)動馬達(dá)，有輸出功率從350W到4kW不等的豐富產(chǎn)品。
此外，博世的強項是可將輪轂電機與專用ECU（電子控制單元）配套提供。在中國，電機和ECU多是分開采購的，會有無法充分發(fā)揮電機性能的情況。博世將把兩者配套使用，以實現(xiàn)更高的性能。今后，除馬達(dá)和ECU以外，博世還計劃供應(yīng)儀表板、電池和充電器等。
博世此次展示的500W電機采用鐵氧體磁鐵。此次展示的輪轂電機在中國市場的價格為300～400元，ECU的價格為100～120元。目前正考慮將高功率電機與減速器搭配使用。
中國是全球最大的電動摩托車市場，博世的產(chǎn)品屬于高質(zhì)量高價格產(chǎn)品。因此，該公司還希望向中國以外的東南亞和日本等其他市場供貨。博世的摩托車用驅(qū)動馬達(dá)，有輸出功率從350W到4kW不等的豐富產(chǎn)品。
此外，博世的強項是可將輪轂電機與專用ECU（電子控制單元）配套提供。在中國，電機和ECU多是分開采購的，會有無法充分發(fā)揮電機性能的情況。博世將把兩者配套使用，以實現(xiàn)更高的性能。今后，除馬達(dá)和ECU以外，博世還計劃供應(yīng)儀表板、電池和充電器等。
博世此次展示的500W電機采用鐵氧體磁鐵。此次展示的輪轂電機在中國市場的價格為300～400元，ECU的價格為100～120元。目前正考慮將高功率電機與減速器搭配使用。
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