圖1 2013年11月25日 C919大型客機(jī)綜合驗(yàn)證項(xiàng)目中翼身組合體成功下線

 圖2 2014年3月29日C919大型客機(jī)翼身組合體靜強(qiáng)度研究試驗(yàn)首項(xiàng)試驗(yàn)順利完成

    2013年11月25日，C919大型民用客機(jī)翼身組合體綜合驗(yàn)證項(xiàng)目中機(jī)身、外翼翼盒總裝大部段在中航飛機(jī)西飛成功下線。此次下線的C919大客翼身組合體大部段中的關(guān)鍵零部件鈦合金上、下翼緣條是由西安鉑力特激光成形技術(shù)有限公司（以下簡稱“鉑力特公司”）使用金屬增材制造技術(shù)（3D打?。┧圃欤?、下翼緣條中最大尺寸3070mm，最大重量196kg的左上緣條，僅用25天即完成交付，大大縮短了航空關(guān)鍵零部件的研發(fā)周期，實(shí)現(xiàn)了航空核心制造技術(shù)上一次新的突破。

   2014年3月29日上午，C919大型民用客機(jī)翼身組合體靜強(qiáng)度研究試驗(yàn)首項(xiàng)試驗(yàn)在中航工業(yè)強(qiáng)度所閻良新區(qū)121試驗(yàn)室所順利完成。首項(xiàng)試驗(yàn)為偏航機(jī)動100%限制載荷試驗(yàn)，試驗(yàn)加載平穩(wěn)協(xié)調(diào)、載荷準(zhǔn)確，約束點(diǎn)的載荷反饋結(jié)果與理論計(jì)算相符。翼身組合體靜強(qiáng)度測試的順利通過，意味著鉑力特公司制造的大型合金激光成形件的各項(xiàng)性能指標(biāo)滿足航空標(biāo)準(zhǔn)，得到了專家和客戶的一致認(rèn)可。