目前世界工業(yè)領(lǐng)域都向著低能耗、短流程方向發(fā)展，激光技術(shù)具有許多傳統(tǒng)制造方法無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn)。

　　一項(xiàng)調(diào)查顯示，在船體建造中，焊接工時(shí)約占船體建造總工時(shí)的30%~40%，焊接成本約占船體建造總成本的30%~50%。船舶焊接質(zhì)量是評(píng)價(jià)造船質(zhì)量的重要指標(biāo)，焊接生產(chǎn)效率是影響造船產(chǎn)量與生產(chǎn)成本的主要因素之一。因此，采用全新的激光焊接技術(shù)對(duì)造船企業(yè)在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中具有獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

    　激光焊接技術(shù)作為一種新型加工手段，以激光作為焊接熱源，機(jī)器人作為運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)。它有著極高的加熱能力，能把大量的加熱能量放在極小的焊接點(diǎn)上，以其所具有的能量密度高、加熱集中、焊接速度快和焊接變形小等特點(diǎn)進(jìn)行金屬焊接。

    　現(xiàn)今，我國(guó)的造船技術(shù)與日本、韓國(guó)之間尚存在著較大的差距。我國(guó)造船焊機(jī)機(jī)械化、自動(dòng)化率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于日本和韓國(guó)，經(jīng)濟(jì)規(guī)模效應(yīng)差，加之科研投入不足，尚未形成合理有效的技術(shù)創(chuàng)新體制，科技差距非但沒(méi)有明顯縮小，有些地方反而擴(kuò)大中國(guó)、日本、韓國(guó)3國(guó)造船及焊接技術(shù)指標(biāo)對(duì)比。

 　　因此，只有改進(jìn)新設(shè)備，采用效率更高、質(zhì)量更優(yōu)秀的激光切割焊接設(shè)備才能為我國(guó)造船企業(yè)帶來(lái)源源不斷的價(jià)值利潤(rùn)和發(fā)展動(dòng)力。

　　現(xiàn)代激光切割工藝，是船舶結(jié)構(gòu)焊接前船板備料的理想手段，它順應(yīng)了船舶制造技術(shù)發(fā)展的需要。激光切割具有如下特點(diǎn)：激光能量斑點(diǎn)小，可瞬間氣化金屬而形成精細(xì)割口；激光斑點(diǎn)輻照域小，對(duì)割口邊緣金屬損傷??；激光斑點(diǎn)能量密度高，可實(shí)現(xiàn)高速切割下很小的熱變形。4000W氣體激光可切割20mm船板，5000W氣體激光可切割25～30mm船板，這對(duì)大部分船舶結(jié)構(gòu)件是適用的。

　　激光切割船用鋼板，切口面垂直性好，氧化層薄，一般船舶結(jié)構(gòu)激光切割后可不用再加工直接焊接；熱變形小，對(duì)下道拼板焊接十分有利；曲線切割精度高，減少配合工時(shí)，可無(wú)障礙切割高強(qiáng)船板。

　　船舶全位焊接時(shí)，激光焊接工藝不僅可以對(duì)相同材質(zhì)進(jìn)行焊接，還可以對(duì)不同厚度材料進(jìn)行焊接。鋼板激光焊接過(guò)程中，出現(xiàn)缺陷會(huì)及時(shí)報(bào)警，以便及時(shí)重焊，避免發(fā)生斷帶現(xiàn)象。并且在焊前裝配狀態(tài)及拼縫位置、焊接過(guò)程的穩(wěn)定性、焊后焊縫質(zhì)量等的在線檢測(cè)，對(duì)可能導(dǎo)致焊接缺陷、拼縫位置偏離等進(jìn)行預(yù)報(bào)。

　　華工法利萊作為世界切割焊接技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)，在研制開(kāi)發(fā)的鋼板在線激光焊接機(jī)，已經(jīng)成功應(yīng)用于低碳鋼、鍍層板、低合金鋼、不銹鋼、硅鋼等領(lǐng)域，技術(shù)水平國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。其產(chǎn)品WALC超大幅面激光切割機(jī)系列，采用了雙龍門(mén)大橫截面面積的雙支架式鋼結(jié)構(gòu)框架橫梁，背負(fù)激光器移動(dòng)、單邊直線導(dǎo)軌和單邊齒輪齒條相結(jié)合,雙邊同步驅(qū)動(dòng)、全飛行光路、等光程結(jié)構(gòu)，三軸聯(lián)動(dòng)，6個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。工作臺(tái)面長(zhǎng)6-30m，寬3-4.5m,可以一邊加工，一邊上下料，不影響切割加工效率。在橫梁上安裝有同步等光程系統(tǒng)，以保證激光切割頭運(yùn)行到任何位置，均有同樣的切割加工質(zhì)量?？勺畲笄懈钐间摵穸葹?0mm，不銹鋼10mm，由于在船舶制造中的鋼板重量很大，WALC超大幅面激光切割機(jī)系列采用全飛行光學(xué)系統(tǒng)原理，在WALC超大幅面激光切割機(jī)上，激光頭沿Y方向運(yùn)動(dòng)，而加工臺(tái)在X方向，移動(dòng)激光頭電容高度跟隨，使光束發(fā)散度小,對(duì)大尺寸鋼板的切割更加精密。

　　法利萊WALC超大幅面激光切割機(jī)系列在市面上之所以受到船舶行業(yè)、工程機(jī)械加工行業(yè)等的喜愛(ài)，是因?yàn)樗〈藗鹘y(tǒng)的切割焊接設(shè)備，無(wú)論在切割、焊接質(zhì)量，花費(fèi)時(shí)間，都具有無(wú)比的優(yōu)越性。它大大縮短了船舶生產(chǎn)商和經(jīng)銷(xiāo)商的周轉(zhuǎn)期，降低了我國(guó)造船企業(yè)同國(guó)外企業(yè)間的差距，提高了我國(guó)船舶制造業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。