天黑了，樓暗了。亞洲目前最大的單體摩托車生產(chǎn)車間，在ERP系統(tǒng)（企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)）的精準指引下，自動化機器還在一刻不停地轉(zhuǎn)著：

從鋁錠到成型，再到精密加工，最后匯集到總裝，工業(yè)原材料華麗變成一輛輛全新的摩托車，緩緩駛下生產(chǎn)線……

這是位于江門市江海區(qū)的廣東大冶摩托車技術(shù)有限公司致力打造的“黑燈工廠”。用機器生產(chǎn)機器，讓機器人成為智能制造的主角，這種曾經(jīng)在科幻小說里才有的場景，如今真實地在這里上演。

“機”遇時代，擁抱“黑燈”，江門正在迸發(fā)怎樣的火花？去年，我市印發(fā)了《江門市制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型三年行動計劃（2023—2025年）》（以下簡稱《行動計劃》），逐步打造出一套具有江門特色的“9個1”數(shù)字化轉(zhuǎn)型模式。不久前召開的市委十四屆七次全會進一步提出，要“健全因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力體制機制”，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化改造，支持企業(yè)高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型升級。

探秘江門智能工廠，連日來，記者對我市家電、食品、摩托車、電子元器件、造紙及紙制品、汽車零配件、食品等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進行實地走訪，深度觀察“數(shù)字心臟”在新型工業(yè)化浪潮下的強力脈動。

△江門市珠峰摩托車有限公司包裝產(chǎn)線實現(xiàn)數(shù)字化升級。

占先“機”

江門哪些企業(yè)正在“黑燈”？

隨著數(shù)字技術(shù)的不斷進步和中國制造2025戰(zhàn)略的深入實施，“黑燈工廠”的概念逐漸風靡全國。

“黑燈工廠”的概念源自英文“Dark Factory”，直譯為“黑暗工廠”，常被稱作“智能工廠”，指的是無需人工操作，車間內(nèi)的機器可以自動運作，即使在關(guān)燈狀態(tài)下也能正常運行的工廠。這種工廠通過集成人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、5G等前沿技術(shù)，實現(xiàn)了從原材料到成品制作的全過程自動化。

江門中小企業(yè)眾多，層級豐富，總計超過2.8萬家，占據(jù)了規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)總數(shù)的近98%。據(jù)市工業(yè)和信息化局有關(guān)負責人介紹，根據(jù)對部分制造業(yè)企業(yè)調(diào)查問卷，有近90%的企業(yè)表示需要進行數(shù)字化改造，企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型意愿較強。

搶占先“機”，江門哪些企業(yè)正在“黑燈”？

“存量”企業(yè)的抉擇

大冶摩托近年來對摩托車關(guān)鍵零部件實現(xiàn)自主研發(fā)，并與先進設(shè)備相結(jié)合，形成自動化生產(chǎn)，全面實現(xiàn)了降本增效?！爸悄芄S是我們獨一無二的設(shè)計，能夠減少勞動力開支，極大地提升生產(chǎn)效率和質(zhì)量，是我們邁向智能制造的重要一步。”大冶摩托總經(jīng)理謝升說。

在大冶摩托的生產(chǎn)制造區(qū)域，8條總裝線，分別生產(chǎn)著不同產(chǎn)品。其中，自動化焊接線車間機器人數(shù)量超過100臺，自動化率高達90%，最新一代的噴漆車間由機器人噴漆，油漆利用率可實現(xiàn)最大化。

將鏡頭轉(zhuǎn)向江門新會，走進維達紙業(yè)（中國）有限公司的廠房，車間內(nèi)的大屏幕正在實時顯示最新的生產(chǎn)情況：四期高濃度磨漿機，運行中；四期1短纖磨漿機，停機中……通過傳感器采集數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)建模等數(shù)字化技術(shù)，傳統(tǒng)的紙業(yè)制造也能找到科技創(chuàng)新與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)互促發(fā)展的融合點。

在造紙產(chǎn)業(yè)鏈下游，廣東興藝數(shù)字印刷股份有限公司董事長黃健權(quán)早在8年前就意識到：“要不要做智能化改造，不是一個選擇題，而是一個必選項。”

那時，黃健權(quán)剛剛結(jié)束了在德國的考察學(xué)習，見識了歐美先進的數(shù)字化色彩管理流程。震撼欣喜之余，他心里清楚，面對日益激烈的市場競爭，傳統(tǒng)行業(yè)企業(yè)如果不與時俱進進行升級，就只會被無情淘汰。

2017年開始，從印刷技術(shù)控制層面進行數(shù)字化改造，再延伸到經(jīng)營管理層面，廣東興藝投入了上千萬元資金，對生產(chǎn)流程、生產(chǎn)工藝等進行了一次全面的“數(shù)字革命”，實現(xiàn)了“一屏觀全廠，一網(wǎng)管全域”的全程數(shù)字化管理，是全國首批實現(xiàn)全程數(shù)字化管理的印刷企業(yè)，也是江門規(guī)模最大、設(shè)備最先進、第一家實現(xiàn)數(shù)字化印刷的民營企業(yè)。

今年3月，由廣東興藝主導(dǎo)，總投資10億元的興藝智能制造數(shù)字化印刷產(chǎn)業(yè)園項目開工，規(guī)劃建設(shè)為年產(chǎn)世界領(lǐng)先水平，專用設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)、生產(chǎn)原材料供應(yīng)、產(chǎn)品成品直銷的高端綠色環(huán)保智能一體化的包裝產(chǎn)業(yè)基地，朝著“黑燈工廠”加速邁進。

“增量”企業(yè)的“投票”

與“存量”企業(yè)由“智”提“質(zhì)”，千方百計匯聚新質(zhì)生產(chǎn)力，重塑企業(yè)高質(zhì)量增長之路的路線不同，還有不少企業(yè)選擇“另起爐灶式”的大踏步轉(zhuǎn)型。新“爐灶”，就安在江門。

面對全球自動化、數(shù)字化、智能化浪潮，江門市天倬智能家居有限公司以全產(chǎn)業(yè)鏈為特色，在江門唯一的國家高新區(qū)——江海區(qū)，投資興建建筑面積達20萬平方米的智能制造基地。

走進首期超6萬平方米微波爐智能生產(chǎn)車間，從1樓到5樓，從規(guī)?；\作的藍色機械臂到靈活行動的AGV機器人，110米的超長流水線，可實現(xiàn)“自動組裝、焊接、噴粉、跨樓層運輸、打包、運輸”等生產(chǎn)全流程。

“流水線末端，每10秒就可以自動產(chǎn)出一臺微波爐?！痹摴句N售經(jīng)理唐貝介紹說，自10月8日試產(chǎn)以來，已經(jīng)生產(chǎn)了6000臺微波爐，出口了好幾個貨柜，“目前的設(shè)備年產(chǎn)量300萬臺沒問題”。

唐貝說，公司“起家”其實是在東莞和佛山，近幾年出于自動化轉(zhuǎn)型需求，希望尋找“新寶地”，全面布局全自動生產(chǎn)基地，走遍珠三角最終選中了江門高新區(qū)?！霸诮T生產(chǎn)基地，我們引進了一套高端的全自動生產(chǎn)線，設(shè)備的先進水平幾乎媲美行業(yè)龍頭?！?/p>

近年來，隨著江門開辟硅能源、新能源電池、新型儲能等特色產(chǎn)業(yè)新賽道，越來越多新興產(chǎn)業(yè)龍頭帶著“新”生產(chǎn)技術(shù)來到江門，為江門整體層面的“升級”打下了新的地基。

在江門新會智造產(chǎn)業(yè)園鳳山湖園區(qū)，坐落著國內(nèi)新能源電池龍頭企業(yè)中創(chuàng)新航在大灣區(qū)基地集群的首個布局項目——中創(chuàng)新航江門基地，擁有中創(chuàng)新航最先進生產(chǎn)制造水平的生產(chǎn)線，可生產(chǎn)全球獨創(chuàng)的“One—Stop Bettery”（OS）系列最新型號產(chǎn)品，續(xù)航可達1000公里。

“這里已經(jīng)實現(xiàn)了‘黑燈工廠’作業(yè)模式?！敝袆?chuàng)新航副總裁王小強介紹，整個生產(chǎn)車間擁有5條生產(chǎn)線，全部投產(chǎn)后每分鐘可產(chǎn)出約100塊電池，可供0.7輛汽車使用，全年可供70萬輛新能源汽車所需電池。

從去年4月一期產(chǎn)品下線以來，中創(chuàng)新航江門基地已成為該集團發(fā)展勢頭最迅猛、產(chǎn)能最高效的生產(chǎn)基地之一。在其帶動下，天賜材料、科達利、精測電子等新能源電池、新型儲能產(chǎn)業(yè)上下游龍頭企業(yè)，也帶著各自的“新”生產(chǎn)技術(shù)落戶江門。越來越多智能工廠，出現(xiàn)在了投產(chǎn)之初。

好“機”遇

多舉措支持企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

都說，黎明前的黑暗最難熬。但“黑燈”下的“機”遇，卻要在黎明前尋找。

上述企業(yè)順利數(shù)字化轉(zhuǎn)型背后，離不開市級層面的幾招“先手棋”：

——早在2018年，江門便成立了全省首個地級市工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟，在越來越多企業(yè)意識到“智能化改造不是選擇題而是必選項”的社會背景下，江門著手通過一系列改革措施，推動更多企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

——從2021年起，江門每年安排工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展專項資金2000萬元，支持中小企業(yè)上云上平臺，對符合條件的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標桿示范項目、產(chǎn)業(yè)集群試點等給予補貼，更是結(jié)合“鏈長制”的實施，走出了一條“鏈式”改造的特色路徑，推動金屬制品產(chǎn)業(yè)鏈、造紙產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型案例先后入選2022年、2023年全國中小企業(yè)“鏈式”數(shù)字化轉(zhuǎn)型典型案例。

——2023年，江門印發(fā)《行動計劃》，進一步完善藍圖規(guī)劃，提出力爭到2025年打造5個省、市級產(chǎn)業(yè)集群數(shù)字化轉(zhuǎn)型項目，培育80家工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標桿企業(yè)，累計推動超過2200家規(guī)上工業(yè)企業(yè)運用新一代信息技術(shù)實施數(shù)字化轉(zhuǎn)型。同年11月，江門成功入選廣東省中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型城市試點。

近三年，江門制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型成效顯著，新增9個國家級、12個省級、83個市級共104個制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型示范項目，目前已有1700多家規(guī)上企業(yè)進行了數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

根據(jù)《行動計劃》，江門已組織對近700家企業(yè)進行免費數(shù)字化診斷，為企業(yè)做出精準指引。同時，遴選近90家服務(wù)商的330款“小快輕準”產(chǎn)品，為企業(yè)轉(zhuǎn)型提供豐富的產(chǎn)品和服務(wù)。目前，江門建立起了“政府—數(shù)字化牽引單位—企業(yè)—金融機構(gòu)”四方對接協(xié)作機制，多渠道為企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供融資支持。

市工業(yè)和信息化局有關(guān)負責人表示，我市部分企業(yè)，如中創(chuàng)新航、大冶摩托等已經(jīng)接近到達“黑燈工廠”標準，部分企業(yè)的個別車間已經(jīng)完全實現(xiàn)“黑燈”，如維達紙業(yè)的倉儲車間；還有一些企業(yè)正在規(guī)劃建設(shè)“黑燈工廠”。

△江門市迪司利光電股份有限公司的半自動智能車間。

擁抱“機”遇，企業(yè)正在面臨哪些挑戰(zhàn)，又迎來了哪些新“機”？

面對新能源汽車行業(yè)增速放緩的形勢，中創(chuàng)新航抵御風險的策略之一就是強化技術(shù)與提升制造效率。為此，江門生產(chǎn)基地的生產(chǎn)線在極簡設(shè)計理念下進行了多項創(chuàng)新改進。舉例來說，在“原位無塵裝配”環(huán)節(jié)，通過將生產(chǎn)流程緊湊化，避免了產(chǎn)線過度延伸，這一優(yōu)化舉措直接減少了至少30%的工序。

在天倬智能家居，通過數(shù)字化打通產(chǎn)業(yè)鏈，云端數(shù)字化管控，微波爐單線生產(chǎn)節(jié)拍達到10秒/臺；引入全自動微波腔體焊接線，可7秒完成一個微波爐腔體焊接成品，如今工廠生產(chǎn)效率提升40%、缺陷率降低51%、資源綜合利用率提升18%，“降本、提質(zhì)、增效”的目標進一步得到實現(xiàn)。

謝升認為，“黑燈工廠”的優(yōu)勢重點在于兩方面。

其一，在復(fù)雜多變的國際市場，創(chuàng)新能力就是抗風險能力，只有掌握自主品牌和加強研發(fā)能力，產(chǎn)品的附加值和利潤才能得到提升。謝升表示，隨著自動化設(shè)備進場，ERP系統(tǒng)全線導(dǎo)入，數(shù)字化轉(zhuǎn)型解放了部分生產(chǎn)線工人的雙手，為研發(fā)部門騰出了更多人力和成本資源，大冶摩托得以有更多高素質(zhì)人才加入，著手研發(fā)屬于自己的產(chǎn)品。

其二，在智能化浪潮下，“黑燈工廠”可以減少勞動力開支，提高企業(yè)生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，并能進行具有危險性的生產(chǎn)作業(yè)。讓機器代替人去完成高強度、重復(fù)性以及危險性的勞動，是大冶摩托邁向智能制造的重要一步。

“機”和人

加強高技能人才培養(yǎng)勢在必行

第1次工業(yè)革命，蒸汽時代由機器代替了人類的普遍常規(guī)勞動；

第2次工業(yè)革命，人類進入電氣時代以后，機器取代人力變得更加普遍；

第3次工業(yè)革命，很多微電子技術(shù)得以發(fā)展應(yīng)用，人類進入了信息時代；

第4次工業(yè)革命，是以人工智能、能源、機器人、量子信息、生物技術(shù)等為代表的智能革命。

縱觀人類每一次工業(yè)革命史，不難發(fā)現(xiàn)：工業(yè)革命的興起往往伴隨著一系列社會問題，其中就包括“機”和人的問題。

記者走訪企業(yè)發(fā)現(xiàn)，“機器替人”影響因素主要來自兩方面：一是現(xiàn)實用工環(huán)境所迫，二是企業(yè)向上發(fā)展、降本增效所需。

不少企業(yè)負責人坦言，下決心進行全自動轉(zhuǎn)型的一大原因就是，人力成本越來越高，人越來越難招。究其原因，年輕人的個性化追求、專業(yè)技能人才跟不上等都是“用人”的不穩(wěn)定因素。

江海區(qū)經(jīng)促局副局長陳健鴻介紹，隨著企業(yè)不斷向高端化邁進，產(chǎn)品精密程度必然會越來越高。特別是在新一代電子信息產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，比如生產(chǎn)線路板的企業(yè)，從2層3層板，到幾十層的高密度板，“板越來越小，越來越精密，人力已經(jīng)做不到了，只能通過信息化手段來實現(xiàn)”。

但完全“黑燈”，不需要人也不現(xiàn)實?！跋鄬Π胱詣由a(chǎn)，全自動智能工廠的用工需求會減少一半以上。”天倬智能家居人力總監(jiān)張聰勇仔細盤算過，公司規(guī)劃發(fā)展初期，6億元的年產(chǎn)值下，第一年所需員工大約是500人，經(jīng)過2至3年軟硬件的不斷成熟優(yōu)化，這個數(shù)字還會不斷往下走，目標是350人；未來5年內(nèi)，保守估計沖刺20億元產(chǎn)值的情況下，600人就足夠了。

那么，一個“怪現(xiàn)象”出現(xiàn)了：一邊是大量工人面臨失業(yè)，一邊是不少企業(yè)招不到人。這中間是否存在一個供需不匹配的“中空地帶”？

答案是肯定的?！艾F(xiàn)在工人多，但是高技能人才仍然緊缺?！标惤▲櫡治稣J為，盡管每年職業(yè)院校都有大量學(xué)生畢業(yè)，然而真正進入制造業(yè)一線的高技能人才數(shù)量并不理想。鑒于此，企業(yè)不得不通過提升自動化水平來彌補高技能人才的短缺，從而增強自身的競爭力與生命力。

在五邑大學(xué)中德人工智能研究院的實踐課堂上，一條圍繞ERP系統(tǒng)、SAP（企業(yè)管理解決方案軟件）、平面視覺檢測、立體視覺檢測等8門課程設(shè)置的工業(yè)4.0智能化生產(chǎn)線，正在成為人才培養(yǎng)的重要課程，院長崔巖表示，“人才培養(yǎng)如果想往更高層面走，圍繞工業(yè)智能化數(shù)字化的課程和實訓(xùn)，我覺得是必不可少的?！?/p>

崔巖特別關(guān)注到，今年的諾貝爾物理學(xué)獎頒發(fā)給了人工智能領(lǐng)域的兩位專家。

“諾獎背后是AI的革命！”崔巖認為，面向新時代，必須讓人工智能課程加快走進企業(yè)，走進繼續(xù)教育學(xué)校、地方性高校、中高職院校，更好地與時代接軌，培養(yǎng)出更偏向于實操層面的高技能人才，“‘我學(xué)的東西畢業(yè)了到底有沒有用’，答好了學(xué)生們的‘時代之問’，才算真正跟上了時代的節(jié)奏”。

他山之石

珠三角“黑燈工廠”：“智”向未來

隨著工業(yè)4.0時代的到來，智能制造已成為制造業(yè)發(fā)展的新趨勢。在這一背景下，廣州、深圳、東莞、佛山、珠海、中山等珠三角地區(qū)的企業(yè)紛紛加快建設(shè)“黑燈工廠”，通過高度自動化和智能化的生產(chǎn)方式，提升生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，推動制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

深圳作為科技創(chuàng)新的前沿陣地，在“黑燈工廠”建設(shè)方面一直走在前列。在深圳龍華區(qū)，由工業(yè)富聯(lián)與騰訊聯(lián)合打造的“黑燈工廠”，實現(xiàn)了上料自動化、檢測自動化以及物流智能化，廠房不必開燈，各類電子產(chǎn)品便能井然有序地自動完成生產(chǎn)流程，自行“走”下生產(chǎn)線。

位于廣州的廣汽埃安智能生態(tài)工廠，從沖壓、焊接到涂裝、總裝等各個環(huán)節(jié)都實現(xiàn)了高度自動化，其生產(chǎn)線支持定制化產(chǎn)品與現(xiàn)貨產(chǎn)品混合生產(chǎn)，每53秒便能下線一輛定制化新車。

東莞作為“制造業(yè)名城”，目前已有超過9000家規(guī)上工業(yè)企業(yè)啟動了數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作，其中不乏“黑燈工廠”的典型案例。例如，東莞模德寶智能科技有限公司在松山湖建設(shè)了一座模具行業(yè)的標桿智能工廠，擁有數(shù)十條全柔性制造自動化生產(chǎn)線。

位于佛山的廣東科達液壓技術(shù)有限公司通過數(shù)智化升級，打造了FMS數(shù)字智能高效柔性“黑燈產(chǎn)線”，實現(xiàn)了從原材料到成品制作的全過程自動化。

珠海和中山在“黑燈工廠”建設(shè)方面同樣不甘落后。例如，在2021年世界人工智能大會上，格力電器董事長董明珠表示，在數(shù)字化的驅(qū)動下，格力已成功建成“黑燈工廠”，過去1萬人的工廠現(xiàn)在只需1000人。在AI的加持下，無人操作對精度、質(zhì)量、效率帶來了顛覆性變化。

目前，不管是傳統(tǒng)制造巨頭，還是互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)，都在投身“黑燈工廠”建設(shè)。然而，“黑燈工廠”的建設(shè)并非易事，需要企業(yè)在技術(shù)、資金、人才等方面進行全面投入。同時，隨著技術(shù)的不斷迭代更新，“黑燈工廠”也需要不斷進行優(yōu)化和升級，以適應(yīng)市場的變化和客戶的需求。

未來，隨著工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展和智能制造技術(shù)的不斷進步，珠三角地區(qū)的“黑燈工廠”將成為制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新引擎，推動珠三角地區(qū)乃至整個中國的制造業(yè)向更高水平邁進。

文/圖 江門日報記者 胡晴晴 皇智堯 何榕 實習生 凌芷晴