隨著近年來激光焊接技術(shù)的不斷更新和進步，相關(guān)設(shè)備與工藝的成本顯著下降，在汽車車身焊接領(lǐng)域，激光焊接憑借一系列技術(shù)優(yōu)勢逐漸成為主流技術(shù)。本文闡述了新耐視公司推出的車身頂蓋送絲激光焊接子系統(tǒng)，對標國際先進產(chǎn)品，具備自主知識產(chǎn)權(quán)，為用戶降本增效。

激光釬焊是對焊接區(qū)域中的焊絲表層進行高密度的激光照射，由于激光光束具備很高的能量，焊絲熔化從而成為熔融狀態(tài)下的金屬。當焊絲熔化后便可以對焊接縫隙進行連接，即熔化狀態(tài)的焊絲可以與材料形成冶金結(jié)合體。通過激光釬焊的方式可以保證工件母材不被激光侵蝕而造成損害，因而采用激光釬焊可以保證焊接質(zhì)量的穩(wěn)定以及焊縫的美觀。在汽車頂蓋焊接中，釬焊技術(shù)得到了主要應(yīng)用。

如在汽車頂蓋的焊接中，對于長度為1700mm的車頂，利用傳統(tǒng)電焊需要35個焊點，每個焊點需要3s的焊接時間，采用一臺機器人進行焊接，整個頂蓋所需的焊接時間是35*3=105s。而利用激光焊接時，由于釬焊速度可以實現(xiàn)75mm/s,同樣采用一臺機器人進行焊接僅需要1700/75=22.7s，由此可見激光釬焊對于效率提升的作用。

新耐視送絲激光焊接子系統(tǒng)將關(guān)鍵核心器件通過AIWS焊接工藝控制柜連接，從而形成密切協(xié)作易于控制的整體。

中央控制PLC向機器人發(fā)送運行指令，機器人通知AIWS工藝控制柜運行，由工藝控制柜管理激光器、冷水機、送絲機和焊接頭等一系列與激光焊接工藝相關(guān)的部件協(xié)同工作。該子系統(tǒng)使得客戶無需復(fù)雜的信號連接，僅需一根總線通訊網(wǎng)線即可實現(xiàn)與外部設(shè)備通訊控制，方便客戶調(diào)試，易于客戶集成。

新耐視送絲焊接子系統(tǒng)以釬焊頭NewFA3為核心焊接器件，具備高精度的焊縫跟蹤和焦距自動補償功能。優(yōu)勢在于適應(yīng)性強，可實現(xiàn)釬焊、熔焊、填絲焊等；穩(wěn)定性高，適用于長焊縫，能夠助力客戶大批量生產(chǎn)；能實現(xiàn)光學(xué)、傳感、控制及監(jiān)控功能，為客戶提供高質(zhì)量焊接。同時這款送絲焊接頭功能上具有延展性，適用于任何類型的激光光源，模塊化設(shè)計更便于維修與拓展。

新耐視作為專注于智能化激光焊接技術(shù)領(lǐng)域的高新技術(shù)企業(yè)，致力于為客戶提供可靠、創(chuàng)新、專業(yè)的產(chǎn)品和解決方案，幫助客戶在實際生產(chǎn)環(huán)境中更高效地完成生產(chǎn)任務(wù)，提升生產(chǎn)效益。NewFA3焊接頭在技術(shù)創(chuàng)新上做了大量工作，并申請獲批了多項知識產(chǎn)權(quán)。

該專利通過驅(qū)動聚焦激光與焊絲擺動，控制焊絲同步在焊縫中來回攪拌，能夠?qū)崿F(xiàn)較寬焊縫的一次焊接，減少寬焊縫的焊接工序，提高焊接效率。不僅能使焊絲快速均勻地填充在焊縫中，還能有效地改善焊接質(zhì)量和焊縫成形。

該專利結(jié)合了觸覺跟蹤和激光攪拌技術(shù)，不僅能實現(xiàn)復(fù)雜焊縫形狀的高質(zhì)量焊接，還可在當前跟蹤位置的焊縫寬度方向產(chǎn)生拓展攪拌運動即實現(xiàn)攪拌軌跡的復(fù)制和平移，使能量均勻地分布在寬焊縫中，且具有較大熔深。

該軟件已獲得軟件著作權(quán)，是我司為監(jiān)控調(diào)試過程中數(shù)據(jù)的詳細信息而研發(fā)，并具備電機控制，實現(xiàn)回零、速度模式、位置模式、力矩控制等功能。

新耐視致力于智能化激光焊接技術(shù)，深耕激光行業(yè)，解決激光焊接產(chǎn)線“卡脖子”問題，實現(xiàn)國產(chǎn)替代，自主研發(fā)生產(chǎn)多款焊接利器并取得良好的聲譽和批量推廣應(yīng)用。新耐視送絲焊接子系統(tǒng)不僅適用于車身頂蓋焊接，在行李箱后蓋、側(cè)圍、流水槽及動力電池BusBar，電池包等關(guān)鍵構(gòu)件高質(zhì)高效焊接。激光焊接技術(shù)是高速發(fā)展的焊接技術(shù)領(lǐng)域，有著傳統(tǒng)焊接工藝無法比擬的優(yōu)勢，具有廣闊的應(yīng)用前景，未來新耐視會持續(xù)助力我國激光焊接技術(shù)高質(zhì)量發(fā)展，為客戶提供新能源汽車制造及三電行業(yè)中國激光解決方案。