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KAIST聯(lián)合研究實驗室的高級教授Kim Sang-hyun表示，“激光雷達是汽車的眼睛，是未來自動駕駛汽車技術(shù)發(fā)展的核心技術(shù)，也是汽車制造商必須掌握的技術(shù)”。

2024年2月21日，現(xiàn)代汽車公司和起亞汽車公司宣布，他們將與韓國頂尖大學(xué)KAIST（韓國科學(xué)技術(shù)院）合作，在韓國大田KAIST總部建立“現(xiàn)代汽車集團-KAIST片上激光雷達聯(lián)合實驗室”，開發(fā)用于高級自動駕駛汽車的激光雷達傳感器。

該聯(lián)合實驗室旨在開發(fā)高性能和小尺寸的片上傳感器制造技術(shù)和新的信號檢測技術(shù)，這對開發(fā)競爭日趨激烈的自動駕駛市場至關(guān)重要。

片上傳感器通過使用半導(dǎo)體技術(shù)來增加各種功能，可以使激光雷達做得比以前更小，并且可以通過使用半導(dǎo)體工藝的大規(guī)模生產(chǎn)來確保價格競爭力。

此外，當(dāng)前的自動駕駛激光雷達主要通過測量發(fā)光和返回的時間來測量到物體的距離，而下一代信號檢測技術(shù)則采用了FMCW（調(diào)頻連續(xù)波）的方法發(fā)射頻率隨時間變化的光，并通過測量返回光之間的頻率差來檢測距離。

這種方法可以使信號的噪聲更少，并且可以計算與物體的相對速度，還可以排除陽光等外部光源的干擾，這在不利的天氣環(huán)境中相對有利。

聯(lián)合實驗室將由約30人組成，包括來自現(xiàn)代汽車公司和起亞先進技術(shù)研究所的研究團隊，以及來自電氣和電子工程學(xué)院的研究團隊，包括KAIST教授Kim Sang-hyun、Kim Sang-sik、Jung Wan-young和Hamza Kurt，實驗室將在2028年之前先運行四年。

KAIST負(fù)責(zé)每個研究團隊在專業(yè)領(lǐng)域的詳細(xì)研究，例如開發(fā)基于硅光子學(xué)（光學(xué)半導(dǎo)體）的小型片上激光雷達設(shè)備，生產(chǎn)用于激光雷達驅(qū)動的高速、高功率驅(qū)動集成電路（ics），以及激光雷達系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計和驗證?，F(xiàn)代汽車公司和起亞將與現(xiàn)代NGB公司（一個產(chǎn)業(yè)-學(xué)術(shù)界合作組織）一起監(jiān)督聯(lián)合研究實驗室的運作。

現(xiàn)代汽車和起亞汽車表示，期待通過與擁有全球最佳技術(shù)的KAIST合作，加速實現(xiàn)完全自動駕駛時代，并將盡最大努力支持聯(lián)合研究實驗室取得切實成果。

KAIST聯(lián)合研究實驗室的高級教授Kim Sang-hyun表示，“激光雷達是汽車的眼睛，是未來自動駕駛汽車技術(shù)發(fā)展的核心技術(shù)，也是汽車制造商必須掌握的技術(shù)”，并補充說，“聯(lián)合實驗室是在技術(shù)非常重要的時代背景下建立的，我們將能夠為領(lǐng)先的激光雷達相關(guān)技術(shù)奠定基礎(chǔ)?！?/section>

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重磅！現(xiàn)代和起亞宣布開發(fā)激光雷達

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