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企業(yè)新聞

爭(zhēng)搶新能源風(fēng)口,這家激光企業(yè)做到了國(guó)產(chǎn)第一

來源:杰普特2023-07-18 我要評(píng)論(0 )   

毫無(wú)疑問,新能源是當(dāng)下激光應(yīng)用領(lǐng)域最熱的方向。由于鈑金切割等應(yīng)用市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈,加之政策大力支持,新能源成為激光企業(yè)爭(zhēng)相布局的新風(fēng)口,這一點(diǎn)在第十七屆慕尼...

毫無(wú)疑問,新能源是當(dāng)下激光應(yīng)用領(lǐng)域最熱的方向。由于鈑金切割等應(yīng)用市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈,加之政策大力支持,新能源成為激光企業(yè)爭(zhēng)相布局的新風(fēng)口,這一點(diǎn)在第十七屆慕尼黑上海光博會(huì)上表現(xiàn)尤為明顯,行業(yè)內(nèi)主要企業(yè)都帶來了相關(guān)解決方案。而在這其中,杰普特?zé)o疑是最具代表性的企業(yè)之一。

爭(zhēng)搶新能源風(fēng)口,這家激光企業(yè)做到了國(guó)產(chǎn)第一

國(guó)產(chǎn)替代提速,市占率國(guó)產(chǎn)品牌第一

近幾年,一方面新能源汽車市場(chǎng)爆火,另一方面隨著老牌車企開始發(fā)力新能源,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)殘酷,續(xù)航、安全性及壽命等成為核心的競(jìng)爭(zhēng)方向,對(duì)于激光等先進(jìn)加工工藝的需求愈發(fā)旺盛。

在新能源汽車電池、電機(jī)、電控三大核心零部件中,鋰電池在整車成本中占比最高,其質(zhì)量?jī)?yōu)劣直接影響到續(xù)航里程、行駛安全等核心指標(biāo)。激光加工方式具有生產(chǎn)效率高、工藝穩(wěn)定性好、加工圖形靈活多樣、易實(shí)現(xiàn)設(shè)備自動(dòng)化及免維護(hù)等特點(diǎn),可廣泛應(yīng)用在鋰電池的生產(chǎn)過程中,涵蓋鋰電池生產(chǎn)線的前段制片、中段焊接以及后段模組pack封裝等工序環(huán)節(jié),涉及到的激光工藝包括切割、焊接、清洗、打標(biāo)等。

爭(zhēng)搶新能源風(fēng)口,這家激光企業(yè)做到了國(guó)產(chǎn)第一

“國(guó)內(nèi)激光企業(yè)直到2021年才算是真正進(jìn)入新能源領(lǐng)域,杰普特就是其中最早的一批?!痹谀侥岷谏虾9獠?huì)現(xiàn)場(chǎng),杰普特戰(zhàn)略發(fā)展部技術(shù)總監(jiān)王鹿鹿博士表示:“整個(gè)電池生產(chǎn)流程大約有40道工序,其中能夠應(yīng)用激光技術(shù)的大約有15道工序。自從2021年開始布局以來,杰普特已經(jīng)能夠完整覆蓋所有激光應(yīng)用工序,包括前段工序中的極片切割、極片分條、極片清洗,中段工序中的防爆閥焊接、頂蓋焊接、轉(zhuǎn)接片焊接、焊前清洗、極耳焊接、密封釘焊接、入殼預(yù)焊,后段工序中的模組Busbar焊接、模組正負(fù)極耳焊接、模組外罩焊接、PACK托盤支架焊接、電池打標(biāo)?!?/p>

根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì),近年來國(guó)內(nèi)主流動(dòng)力電池廠商紛紛拋出了未來宏大的產(chǎn)能目標(biāo),寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航(中航鋰電)、億緯鋰能、國(guó)軒高科、蜂巢能源、孚能科技、欣旺達(dá)幾家國(guó)內(nèi)主流廠商2025年產(chǎn)能之和有望達(dá)到2418GWh,對(duì)于激光應(yīng)用需求愈發(fā)旺盛。

談及新能源領(lǐng)域應(yīng)用前景,王鹿鹿博士也是充滿信心:“隨著杰普特等國(guó)內(nèi)激光廠商的大力布局,新能源行業(yè)全面進(jìn)口品牌替代進(jìn)程正在提速。截至目前,杰普特已經(jīng)獲得國(guó)內(nèi)主流動(dòng)力電池客戶的廣泛認(rèn)可,在上述客戶供應(yīng)商系統(tǒng)內(nèi)市場(chǎng)份額也達(dá)到了國(guó)產(chǎn)激光器第一名。未來我們也將基于客戶需求,為新能源領(lǐng)域提供更多具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品和解決方案?!?/p>

性能第一位,攻克新能源核心技術(shù)

在鋰電池極耳切割應(yīng)用中,傳統(tǒng)方式主要采用模切工藝,目前市場(chǎng)上主流方式是采用MOPA脈沖光纖激光器替代。由于該類型激光器具有相對(duì)更窄脈寬、高重復(fù)頻率等特性,對(duì)正極箔材加工熱影響區(qū)非常小,極大地提高了鋰電池極耳切割質(zhì)量。另一方面MOPA脈沖光纖激光器具有較高的能量轉(zhuǎn)換效率和穩(wěn)定的光束輸出,隨著功率的提升,可匹配鋰電池加工產(chǎn)線高速生產(chǎn)需求,可同時(shí)兼顧切割質(zhì)量和切割速度需求。

爭(zhēng)搶新能源風(fēng)口,這家激光企業(yè)做到了國(guó)產(chǎn)第一

作為國(guó)內(nèi)MOPA脈沖光纖激光器領(lǐng)導(dǎo)者,杰普特具有深厚的技術(shù)積累和研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。面對(duì)新能源領(lǐng)域應(yīng)用需求,杰普特也推出了全新的FC系列MOPA脈沖光纖激光器,在性能和工藝上都為行業(yè)樹立了標(biāo)桿。對(duì)此,王鹿鹿博士也介紹道:“我們前后花了半年時(shí)間用于激光器優(yōu)化,以滿足新能源領(lǐng)域應(yīng)用需求。由于極耳切割材料往往涉及鋁箔和陶瓷等,不同材料對(duì)于激光器參數(shù)要求也不盡相同。這一過程中,我們進(jìn)行了大量的測(cè)試,以匹配不同材料切割要求。除此之外,我們?nèi)碌腇C系列MOPA脈沖光纖激光器具有行業(yè)最快的變頻效率,并且能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)毛刺工藝,這些都將大幅提升客戶加工效率。”

爭(zhēng)搶新能源風(fēng)口,這家激光企業(yè)做到了國(guó)產(chǎn)第一

針對(duì)動(dòng)力電池焊接應(yīng)用,本次展會(huì)中杰普特也重點(diǎn)展示了焊接專用的AOB環(huán)形光斑可調(diào)激光器,可應(yīng)用于電池防爆閥焊接、電池極耳焊接、動(dòng)力電池殼體與蓋板封口焊接、動(dòng)力電池模組及PACK焊接等領(lǐng)域。通過對(duì)激光器光束質(zhì)量和波形的定制化優(yōu)化,AOB環(huán)形光斑可調(diào)激光器在焊接外觀非常平滑,沒有任何飛濺、氣孔和爆點(diǎn),加工效果獲得了客戶的高度認(rèn)可,成為新能源動(dòng)力技術(shù)發(fā)展的重要保障。

“我們的AOB環(huán)形光斑可調(diào)激光器在客戶現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了非常大的突破。經(jīng)過半年的產(chǎn)線測(cè)試,杰普特激光器的產(chǎn)線良率相對(duì)國(guó)外品牌提升明顯,報(bào)廢率降低?!睂?duì)此,王鹿鹿博士進(jìn)一步解釋道:“從動(dòng)力電池廠商動(dòng)輒上百GWh的產(chǎn)能角度來看,這樣的提升也將為客戶節(jié)省大量成本,從而提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力?!?/p>

行業(yè)首創(chuàng)無(wú)毛刺工藝、行業(yè)最快變頻效率、報(bào)廢率降低等等,這些都是杰普特在新能源領(lǐng)域快速切入的原因,背后則是解決了行業(yè)和客戶的痛點(diǎn)問題。

對(duì)此王鹿鹿博士解釋道:“我們始終堅(jiān)持性能第一位的原則,只有解決了客戶核心需求,才能在與國(guó)外品牌競(jìng)爭(zhēng)中最終勝出。這也是我們能夠獲得寧德時(shí)代、比亞迪等頭部廠商認(rèn)可的底氣?!?/p>

乘新能源東風(fēng),國(guó)內(nèi)激光產(chǎn)業(yè)再次飛躍

在我國(guó)提出“2030年碳達(dá)峰、2060年碳中和”的總體目標(biāo)的背景下,新能源汽車產(chǎn)業(yè)以及光伏產(chǎn)業(yè)作為減少碳排放的重要行業(yè),得到了國(guó)家的高度重視。

根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案的通知》,我國(guó)將全面推進(jìn)風(fēng)電、太陽(yáng)能發(fā)電大規(guī)模開發(fā)和高質(zhì)量發(fā)展,堅(jiān)持集中式與分布式并舉,加快建設(shè)風(fēng)電和光伏發(fā)電基地。到2030年,風(fēng)電、太陽(yáng)能發(fā)電總裝機(jī)容量達(dá)到12億千瓦以上。

此外,我國(guó)將大力推廣新能源汽車,逐步降低傳統(tǒng)燃油汽車在新車產(chǎn)銷和汽車保有量中的占比,推動(dòng)城市公共服務(wù)車輛電動(dòng)化替代,推廣電力、氫燃料、液化天然氣動(dòng)力重型貨運(yùn)車輛,到2030年,當(dāng)年新增新能源、清潔能源動(dòng)力的交通工具比例達(dá)到40%左右。

新能源汽車方面,根據(jù)工信部發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2021-2035》,到2025年,新能源汽車銷量需達(dá)到汽車總銷量的20%。政策支持疊加市場(chǎng)需求,新能源汽車迎來高速發(fā)展的時(shí)代,未來將拉動(dòng)激光加工設(shè)備需求增長(zhǎng)。

對(duì)于新能源風(fēng)口,王鹿鹿博士也表示:“杰普特是國(guó)內(nèi)少有的同時(shí)擁有脈沖、連續(xù)、固體、超快激光器技術(shù)與核心自動(dòng)化技術(shù)的公司。全面的技術(shù)布局也使得我們能夠快速響應(yīng)市場(chǎng)需求,針對(duì)特定應(yīng)用推出定制化的產(chǎn)品?!?/p>

從慕尼黑上海光博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)來看,一方面?zhèn)鹘y(tǒng)激光應(yīng)用市場(chǎng)趨于飽和,另一方面激光技術(shù)在新能源、半導(dǎo)體等特定領(lǐng)域?qū)⒓铀偬娲鷤鹘y(tǒng)工藝,從而不斷帶來新的市場(chǎng)需求,對(duì)于新工藝需求愈發(fā)旺盛,這也都將為國(guó)內(nèi)激光企業(yè)帶來新機(jī)遇。

不管市場(chǎng)如何內(nèi)卷,機(jī)會(huì)終究會(huì)青睞真正在做技術(shù)、做產(chǎn)品的企業(yè)!


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