【環(huán)球網(wǎng)科技綜合報(bào)道】5月12日消息，深圳自動(dòng)駕駛智能研究中心、車控CHEK和HiEV聯(lián)合發(fā)布的《車載前裝激光雷達(dá)全球發(fā)展報(bào)告（2022）》預(yù)測(cè)，到2027年，全球激光雷達(dá)的發(fā)貨量將接近300萬(wàn)臺(tái)，年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到76%，全球市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到近60億元人民幣。

在這一趨勢(shì)中，中國(guó)區(qū)將成為激光雷達(dá)市場(chǎng)增長(zhǎng)的主導(dǎo)地區(qū)，其激光雷達(dá)發(fā)貨量將持續(xù)占據(jù)全球市場(chǎng)的70%以上，復(fù)合年均增長(zhǎng)率將達(dá)到79%。

報(bào)告顯示，全球共有60家激光雷達(dá)公司專注于車載前裝激光雷達(dá)領(lǐng)域的研發(fā)和生產(chǎn)，中國(guó)、美國(guó)和歐洲是該領(lǐng)域的主要聚集地。其中，中國(guó)以28家專注于車載前裝激光雷達(dá)的公司領(lǐng)先全球，禾賽、速騰聚創(chuàng)、摯感光子、華為、一徑科技和探維等企業(yè)是中國(guó)在此領(lǐng)域的代表性企業(yè)。

2022年被視為中國(guó)車載激光雷達(dá)量產(chǎn)的分水嶺年份，中國(guó)車企紛紛推出了搭載激光雷達(dá)的量產(chǎn)車型，如小鵬P5、G9以及蔚來(lái)ET5和ET7等。激光雷達(dá)的全球發(fā)貨量在2018年到2021年期間保持穩(wěn)定，但到了2022年，發(fā)貨量激增至16萬(wàn)顆，其中中國(guó)激光雷達(dá)供應(yīng)商的發(fā)貨量首次超過(guò)海外供應(yīng)商。

報(bào)告分析稱，在激光雷達(dá)配置上，中國(guó)車企采取了"高舉高打"的策略，追求超越海外車企的水平，以實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先地位。這部分原因是中國(guó)車企希望通過(guò)智能駕駛模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)海外車企的超越，成為行業(yè)的領(lǐng)先者。

報(bào)告還提到，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和成本的降低，激光雷達(dá)將成為實(shí)現(xiàn)高精度感知和環(huán)境感知的重要工具。預(yù)計(jì)隨著全球車企對(duì)激光雷達(dá)技術(shù)的持續(xù)投入和研發(fā)，以及市場(chǎng)對(duì)安全、精準(zhǔn)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)需求的增長(zhǎng)，激光雷達(dá)技術(shù)將在未來(lái)幾年內(nèi)得到更廣泛的應(yīng)用和普及。