隨著城市軌道交通運營里程和運營時間的不斷增加，軌道交通結(jié)構(gòu)的維護檢修需求也逐年增多。針對影響城市地下軌道交通結(jié)構(gòu)安全的變形、滲漏水、管片錯臺等風(fēng)險，天津市地質(zhì)工程勘測設(shè)計院組織科研技術(shù)團隊研發(fā)形成了一套移動式三維激光掃描系統(tǒng)，具備了開展軌道交通結(jié)構(gòu)大范圍快速檢測的技術(shù)能力，目前在全國處于技術(shù)領(lǐng)先水平。

　　該系統(tǒng)以漸進式螺旋線進行作業(yè)，最高運行速度可達5公里每小時，點云分辨率最高可達2毫米。基于移動式三維激光掃描系統(tǒng)，地勘院根據(jù)城市軌道交通結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀及病害分析需求，科研團隊聯(lián)合外部技術(shù)團隊研發(fā)了一種非接觸式快速檢測技術(shù)，可快速獲取地鐵隧道、車站、輕軌高架等結(jié)構(gòu)表面的海量點云數(shù)據(jù)，根據(jù)點云數(shù)據(jù)所包含的坐標(biāo)數(shù)據(jù)、圖像灰度值等信息進行深入的處理、分析，能夠獲得諸如隧道內(nèi)壁影像、隧道收斂直徑、管片錯臺、限界入侵、滲漏水、結(jié)構(gòu)裂縫等有效信息，實現(xiàn)對目標(biāo)區(qū)間的結(jié)構(gòu)尺寸、變形大小、病害點位等進行檢測目的。

檢測區(qū)域隧道點云漫游圖

　　目前，移動式三維激光檢測技術(shù)已成功用于“地鐵3號線周鄧紀念館至紅旗南路區(qū)間地鐵隧道檢測評估項目”、“地鐵5號線成林道至津塘路區(qū)間地鐵隧道檢測評估項目”、“地鐵6號線左江道至梅江道區(qū)間地鐵隧道檢測評估項目”等工程項目中，累計檢測里程已達5公里，實現(xiàn)了目標(biāo)區(qū)域全要素點云數(shù)據(jù)獲取，完成了對隧道結(jié)構(gòu)尺寸、病害分布、管片狀態(tài)的檢測分析，協(xié)助軌道交通管理部門準確掌握目標(biāo)區(qū)域結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀，為運營安全、工務(wù)檢修、外部施工管理提供了有效的數(shù)據(jù)支持。