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企業(yè)新聞

中科煜宸激光電弧復(fù)合焊在汽車制造行業(yè)“乘風(fēng)而上”

激光制造網(wǎng) 來源:中科煜宸2022-05-05 我要評論(0 )   

  近年來,汽車行業(yè)在產(chǎn)業(yè)升級過程中廣泛采用了激光焊接技術(shù)。激光焊接可以分為多種形式,激光自熔焊、激光填絲焊、激光復(fù)合焊等。其中,激光電弧復(fù)合焊是面向中厚板...

  近年來,汽車行業(yè)在產(chǎn)業(yè)升級過程中廣泛采用了激光焊接技術(shù)。激光焊接可以分為多種形式,激光自熔焊、激光填絲焊、激光復(fù)合焊等。其中,激光電弧復(fù)合焊是面向中厚板材焊接需求開發(fā)的先進(jìn)工藝,它將激光焊與電弧焊兩種技術(shù)有機(jī)的結(jié)合起來,激光焊保證熔深,弧焊保證熔寬,發(fā)揮了兩種工藝的優(yōu)點,可以顯著減少熱輸入,有效控制變形,獲得優(yōu)良的綜合性能。在改善焊接質(zhì)量和生產(chǎn)工藝性的同時,也提高了效率/成本比。


  長期以來,高端大功率激光電弧復(fù)合焊接設(shè)備被歐美國家壟斷。許多國內(nèi)汽車廠引進(jìn)了德國、意大利等國家的激光電弧復(fù)合焊接生產(chǎn)線,價格高昂,售后服務(wù)受限。為了打破這一局面,中科煜宸在高功率激光焊接設(shè)備研發(fā)和應(yīng)用領(lǐng)域不斷創(chuàng)新進(jìn)取,推出了多款激光電弧復(fù)合焊接裝備,目前已成功的把這款先進(jìn)專用裝備應(yīng)用到了汽車后副車架縱梁的生產(chǎn)中。


  后副車架是汽車承載結(jié)構(gòu)件中重要的零部件之一,其主要的功能是為懸掛系統(tǒng)提供安裝位置以及定位基準(zhǔn),提升懸掛整體剛度與整車舒適性。在后副車架的失效試驗中,約有90%是由于焊接疲勞失效引起的。


 

圖1傳統(tǒng)焊接樣件失效位置


 圖2傳統(tǒng)焊接樣件焊接熔深


  焊接時的熱影響區(qū)及焊縫熔深對工件的機(jī)械性能至關(guān)重要。傳統(tǒng)弧焊方式熔深不足,熱影響區(qū)較大,導(dǎo)致焊接連接強(qiáng)度和疲勞性能無法達(dá)到技術(shù)要求,采用激光復(fù)合焊則能夠完全解決以上問題。


圖3 后副車架工件


激光復(fù)合焊相對于傳統(tǒng)弧焊的技術(shù)優(yōu)點


變形小,保證尺寸
優(yōu)質(zhì)的焊縫深寬比
更好的間隙容許度
更高的焊接速度
良好的力學(xué)性能
優(yōu)異的經(jīng)濟(jì)效益


     隨著汽車行業(yè)的輕量化需求,車身結(jié)構(gòu)由空間框架向鋁復(fù)合車體方向發(fā)展。鋁車身將大量采用激光焊接工藝,因單激光焊對零件的裝配間隙精度要求高,需要嚴(yán)格的準(zhǔn)備零件,從而造成生產(chǎn)效率較低、成本增加的問題;采用激光電弧復(fù)合焊則可以很好的解決裝配間隙問題,未來在新型鋁合金車身焊接領(lǐng)域具有良好的應(yīng)用前景。

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激光應(yīng)用激光切割焊接清洗
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