現(xiàn)如今，在汽車、電子電路，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用以及在消費(fèi)品行業(yè)，復(fù)雜和小型化的塑料零件愈加依賴于激光焊接技術(shù)的高效率。得益于激光焊接的優(yōu)點(diǎn)如靈活性、焊接速度、焊接精度和出眾的外觀，讓塑料零件的焊接變得更為便捷。此外，激光焊接作為一種低粉塵的焊接技術(shù)，在電子制造行業(yè)中起到了至關(guān)重要的作用。

今年5月，道默化學(xué)公司開發(fā)出一種基于PA66的黑色塑料新產(chǎn)品系列，該系列產(chǎn)品可在激光焊接下實(shí)現(xiàn)熱塑性部件的連接。目前，Technyl STAR AF 219 V30 black LT產(chǎn)品系列已向市場發(fā)售。道默化學(xué)工程材料市場總監(jiān)Vincent de Givry表示，因?yàn)榧す夂附庸庠吹木劢苟确浅８?，可以在薄性材料上進(jìn)行高速焊接。新系列產(chǎn)品的推出，將對(duì)電動(dòng)汽車市場產(chǎn)生助推作用。

據(jù)悉，該技術(shù)使激光束穿透黑色塑料表面，到達(dá)可吸收激光的區(qū)域并使材料在局部區(qū)域熔化，從內(nèi)而外進(jìn)行非接觸式焊接，最終形成干凈整潔的焊縫表面。如果采用其他焊接技術(shù)，在焊接過程中難免會(huì)因摩擦產(chǎn)生粉塵，這意味著零件需要進(jìn)行后續(xù)的清潔加工，增加了生產(chǎn)成本。

目前，Technyl STAR AF 219 V30 black LT材料經(jīng)過了940nm波長激光的穿透測試，被證明可以焊接3mm厚度的塑料材料。另外，新材料還通過了道默化學(xué)公司的APT零件測試服務(wù)認(rèn)證，至今為止，所有的測試結(jié)果都表明新材料具備了良好的焊接應(yīng)力表現(xiàn)。

塑料焊接助力汽車行業(yè)
近年來，“無人駕駛”始終是汽車行業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)話題。在當(dāng)前這個(gè)快速發(fā)展的時(shí)代，使人們對(duì)駕駛的智能化和舒適性要求日益增長。高端汽車市場首先開拓了無人駕駛技術(shù)（ADAS），繼而中端汽車也慢慢加入進(jìn)來，讓越來越多的駕駛者能夠體驗(yàn)駕駛的樂趣。

安全性一直是駕駛者的關(guān)注重點(diǎn)，國家法規(guī)對(duì)于無人駕駛技術(shù)的安全性要求極其嚴(yán)格。其中對(duì)于屬于安全監(jiān)控設(shè)備的車載后視攝像頭以及毫米波雷達(dá)的封裝、性能以及其他要求也達(dá)到了前所未有的高度。此外，車內(nèi)核心部件電子控制單元和電子駐車系統(tǒng)信號(hào)的及時(shí)處理也尤為重要，部件的氣密、水密、高低溫沖擊等都要經(jīng)過苛刻的測試才能安全上線。

事實(shí)上，車載后視攝像頭以及毫米波雷達(dá)的狀況，對(duì)無人駕駛的安全性有著重要影響。攝像頭以及毫米波雷達(dá)都屬于感知層的范疇，負(fù)責(zé)外部環(huán)境信息的收集。如果由于設(shè)備本身質(zhì)量不高導(dǎo)致信息收集出現(xiàn)錯(cuò)誤，將會(huì)帶來極大的安全風(fēng)險(xiǎn)。攝像頭和毫米波雷達(dá)包含了各種精密的電子元器件和集成電路，除了外部撞擊的風(fēng)險(xiǎn)之外，長期使用沉淀的灰塵也會(huì)影響設(shè)備的靈敏度。

執(zhí)行層中的電子控制單元相當(dāng)于計(jì)算機(jī)的CPU，負(fù)責(zé)收集車身上各個(gè)傳感器經(jīng)算法處理過的信號(hào)，包括攝像頭以及毫米波雷達(dá)，然后根據(jù)自身存儲(chǔ)的算法指令，對(duì)相關(guān)零部件發(fā)出命令去執(zhí)行動(dòng)作（如制動(dòng)電子駐車制動(dòng)等）。因此，有效提高產(chǎn)品的密閉性，杜絕灰塵進(jìn)入顯得尤為重要。

來源：萊丹塑料焊接

萊丹塑料焊接技術(shù)（上海）有限公司作為一家在塑料焊接領(lǐng)域擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的行業(yè)企業(yè)，近年來與國內(nèi)多家車企進(jìn)行合作，并為汽車制造供應(yīng)技術(shù)領(lǐng)先的塑料激光焊接工藝。針對(duì)感知層的毫米波雷達(dá)以及攝像頭，公司可為不同的產(chǎn)品提供對(duì)應(yīng)的應(yīng)用解決方案。以執(zhí)行層的電子駐車制動(dòng)和電子控制單元為例，萊丹的準(zhǔn)同步焊接以及輪廓焊接工藝，具有高柔性并可兼容不同焊接輪廓的多種產(chǎn)品，換型成本較低。

此外，為了更好地幫助客戶設(shè)計(jì)產(chǎn)品并提高產(chǎn)品質(zhì)量，萊丹還會(huì)針對(duì)焊接部分的設(shè)計(jì)提供詳盡的解決方案和技術(shù)支持。另外，隨著汽車行業(yè)中塑料的比重不斷增加，對(duì)電路板也有固定作用的電子元件外殼，均通過束焊方式接合。萊丹提供的激光焊接工藝，可以在穿透黑色塑料表面，確保激光射束毫無阻礙地穿透外殼材料，實(shí)現(xiàn)焊接。

在汽車行業(yè)油罐的激光焊接方面，常見的容器類激光焊接應(yīng)用涉及到汽車制造行業(yè)中的各種油箱、油路或水路的各種塑料件焊接。萊丹根據(jù)不同的產(chǎn)品應(yīng)用要求選擇合適的塑料激光焊接工藝制程。
下圖的汽液分離器（LVS）使用的是滾珠焊接工藝，該產(chǎn)品黑色下殼體的外部邊緣和內(nèi)部筋條以及柱桿均需要與塑料蓋板焊接，由于注塑工藝的差別以及塑料件變形會(huì)使得焊接面有一定落差。使用滾珠鏡頭可以輕松橋接這些落差并在焊接過程中提供均勻焊接壓力。

注塑件的變形及誤差也可以通過使用準(zhǔn)同步焊接工藝進(jìn)行補(bǔ)償，使用該種工藝時(shí)，焊接線幾乎在同時(shí)被熔化并下榻完成焊接，這種焊接線的下榻可以作為質(zhì)量監(jiān)控的監(jiān)控對(duì)象。因此，上述這一種類的油濾器可以通過以上不同的激光塑料焊接工藝進(jìn)行牢固焊接。