今天正在開發(fā)的或新上市的智能網(wǎng)聯(lián)汽車型號至少需要配備以下四種傳感器，包括光學CMOS攝像頭、超聲波雷達傳感器、毫米波前置雷達傳感器、前置激光雷達傳感器，高檔豪華智能汽車將需要配備4部激光雷達。

Xilinx汽車方案產(chǎn)品營銷經(jīng)理孫蕾蕾表示：“在今天的智能汽車激光雷達傳感器市場上，我們幾乎已經(jīng)囊括了所有市場，現(xiàn)在我們的市場份額預計至少在90%以上，多家知名一級汽車供應商和大多數(shù)的激光雷達初創(chuàng)企業(yè)都是我們的合作伙伴，他們選擇采用我們的FPGA高性能、低功耗處理方案來滿足標準和需求不斷變化的這個新興應用市場。”

Xilinx汽車方案產(chǎn)品營銷經(jīng)理孫蕾蕾

她說：“Xilinx FPGA的硬件和軟件可編程性能打動了這些客戶的心，因為在新興的激光雷達市場，標準和客戶需求經(jīng)常在變化，ASIC和嵌入式SoC很難滿足這些挑戰(zhàn)，再加上我們FPGA出色的低功耗和并行計算能力，自然成為今天客戶的不二選擇。目前的激光雷達傳感器售價高達4萬美元，F(xiàn)PGA的價格在這些客戶眼里并不是關鍵要素?！?/span>

智能汽車前置攝像頭的出貨量和市場份額每年都在快速增長，去年增速達到了38%，未來4D成像雷達的加入將進一步推高前置攝像頭市場。

孫經(jīng)理指出：“4D成像雷達不僅能確定目標的距離和方位，而且還能確定目標的速度，因此，這種雷達需要用到大量同步處理流水線，而這正是Xilinx FPGA所擅長的?！?/span>

Xilinx近幾年在汽車ADAS市場的CAGR（年復合增長率）高達60%，累計出貨量已經(jīng)超過4000多萬片。一級供應商客戶包括：博世、Pioneer、Panasonic、LG、三菱、日立、DINSO、GENTEX，OEM廠商客戶包括：奔馳、寶馬、豐田、現(xiàn)代、馬自達、Jeep、本田。

Xilinx大中華區(qū)銷售副總裁唐曉蕾表示：“到2018年，Xilinx FPGA產(chǎn)品已經(jīng)在29個汽車品牌的111種車型上得到了應用，包括?？低?、百度、UISEE、MINIEYE、JIMU、ANNGIC、自行科技、鐳神智能、深鑒科技在內的知名企業(yè)都已成為Xilinx在大中華區(qū)汽車市場的合作伙伴?！?/span>

Xilinx大中華區(qū)銷售副總裁唐曉蕾

無人駕駛是人類的終極夢想。今天，不管是Uber、谷歌、福特、特斯拉，還是ROADSTAR*AI和地平線，都在致力于開發(fā)L4-L5級無人駕駛汽車或關鍵解決方案，而這一開發(fā)趨勢也為Xilinx帶來了更多的市場發(fā)展機會。

孫經(jīng)理說：“無人駕駛是當今一個新興的應用領域，以下4個方面的考慮因素決定了客戶必須要和Xilinx合作。第一，它的前端設計還不穩(wěn)定，常常需要改變算法或增加新的特性；第二，它比當前的ADAS系統(tǒng)復雜100多倍；第三，OEM廠商希望實現(xiàn)自主開發(fā)差異化產(chǎn)品；第四，可擴展性。與ASIC相比，所有這些都是FPGA的強項?！?/span>

預計2018年3月面世的Xilinx全新器件門類ACAP將為Xilinx擴大在無人駕駛市場份額做出新的貢獻。與傳統(tǒng)FPGA器件相比，ACAP的性能優(yōu)勢包括：通道帶寬增加、用于環(huán)境認知的高性能/低功耗卷積神經(jīng)網(wǎng)絡處理、更高的功能安全性。

唐總表示：“ACAP是與現(xiàn)有的CPU、GPU、FPGA完全不同的一種新門類器件，它是新一代的自適應計算加速平臺，性能超越現(xiàn)有的CPU和GPU，ACAP將可以幫助我們打造靈活應變的未來智能世界?！?/span>

Xilinx機器學習高級產(chǎn)品營銷經(jīng)理羅霖

Xilinx機器學習高級產(chǎn)品營銷經(jīng)理羅霖指出：“ACAP可以支持最高800萬像素攝像頭和L3級以上的自動駕駛水平，使得智能汽車能夠勝任城市與高速路路況。ACAP目前還是工業(yè)級產(chǎn)品，但未來會出車規(guī)級ACAP?！?/span>