中國民航網(wǎng) 通訊員田維東 報道：12月19日，民航西北空管局在西寧曹家堡國際機場組織召開了WindMapFC-Ⅲ型激光測風(fēng)雷達機場應(yīng)用驗證評估會議。民航局空管局，民航青海監(jiān)管局，民航青海空管分局，中國民航大學(xué)，四川西物激光技術(shù)有限公司等產(chǎn)品應(yīng)用、研究院校專家及生產(chǎn)相關(guān)單位代表參加了會議。

民用航空器起飛降落過程中，在垂直高度600m以下飛行時，受低空風(fēng)切變、飛機尾渦等“空中隱形殺手”影響巨大，但由于高度不足，飛行員可用于反應(yīng)和操作的時間短，對飛行安全造成了一定影響。而激光測風(fēng)雷達具有抗干擾性強、時空分辨率高，測量精度高、無電磁干擾等特點，能有效監(jiān)測機場及周邊一定范圍內(nèi)風(fēng)場演變情況，彌補了傳統(tǒng)風(fēng)場探測設(shè)備在測風(fēng)能力上的不足。西寧曹家堡國際機場（以下簡稱西寧機場）由于特殊的地理環(huán)境及氣候特點，低空風(fēng)切變等復(fù)雜天氣多發(fā)，對飛行安全造成極大影響。針對這一現(xiàn)狀問題，自2017年開始，在民航西北空管局的指導(dǎo)下，民航青?？展芊志纸M織西物所等單位，將研制生產(chǎn)的WindMapFC-Ⅲ型國產(chǎn)激光測風(fēng)雷達在西寧曹家堡高原機場安了家，按照《WindMapFC-Ⅲ型激光測風(fēng)雷達機場應(yīng)用驗證大綱》，民航青?？展芊志謿庀笕藛T開展了長達2年的機場業(yè)務(wù)應(yīng)用驗證試驗工作。此次應(yīng)用驗證評估就是對國產(chǎn)激光測風(fēng)雷達的各項性能指標及民航機場的飛行氣象服務(wù)適用性的評定。會議專家組聽取了研制單位所做的《WindMapFC-Ⅲ型激光測風(fēng)雷達研制工作總結(jié)報告》、《WindMapFC-Ⅲ型激光測風(fēng)雷達應(yīng)用驗證技術(shù)總結(jié)報告》以及民航青?？展芊志炙龅摹禬indMapFC-Ⅲ型激光測風(fēng)雷達機場應(yīng)用驗證用戶報告》；同時現(xiàn)場查看了WindMapFC-Ⅲ型激光測風(fēng)雷達軟硬件實物及現(xiàn)場運行情況并審閱了相關(guān)文檔。在經(jīng)過詳細的討論、質(zhì)詢后，專家組認為WindMapFC-Ⅲ型激光測風(fēng)雷達機場適用性好，關(guān)鍵技術(shù)國產(chǎn)化率高，運行及維護便捷，最終一致通過了該型號激光雷達機場應(yīng)用驗證評估。此次應(yīng)用驗證評估是國產(chǎn)激光測風(fēng)雷達首次在高原機場開展相關(guān)試驗研究的一次總結(jié)，其順利完成標志著國產(chǎn)激光測風(fēng)雷達滿足了高原機場空中風(fēng)場、飛機尾渦及低空風(fēng)切變等復(fù)雜天氣的監(jiān)測預(yù)警需求。