克勞斯艾姆爾曼教授與省、市領(lǐng)導(dǎo)坐談
國(guó)際平臺(tái) LZN工藝應(yīng)用不竭
目前LZN已成功研制激光增材制造、激光消融處理、激光切割以及激光焊接等高端裝備,并在空客、邁爾造船廠、大眾、奧迪等國(guó)際知名企業(yè)應(yīng)用。
其中克勞斯艾姆爾曼教授與空客公司合作開(kāi)發(fā)的鈦合金3D打印技術(shù),成功應(yīng)用于空客A350多個(gè)關(guān)鍵零部件的制造,獲得2015年度德國(guó)技術(shù)與創(chuàng)新的最高獎(jiǎng)項(xiàng)——“未來(lái)獎(jiǎng)”最終提名。這項(xiàng)涉及多個(gè)工業(yè)領(lǐng)域的研發(fā)成果顛覆了飛機(jī)結(jié)構(gòu)件的加工方式,同時(shí)也在民用飛機(jī)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了“輕量化”生產(chǎn),新型材料的使用可以降低大約 30% 的重量。
德國(guó)前總統(tǒng)高克頒獎(jiǎng),左二為克勞斯艾姆爾曼教授
依托漢堡港獨(dú)特的地域優(yōu)勢(shì),LZN在造船行業(yè)成績(jī)斐然。邁爾船廠是德國(guó)最大的造船廠,擁有世界上迄今為止最大的室內(nèi)干船塢,也是世界上最現(xiàn)代化的造船廠之一。LZN與其合作開(kāi)發(fā)了超厚板激光復(fù)合焊工藝,這一技術(shù)的應(yīng)用使成本和時(shí)間各減少了30%,以更少的材料獲得更好的加工質(zhì)量,促進(jìn)了德國(guó)造船業(yè)傳統(tǒng)工藝的升級(jí)。
在造船領(lǐng)域,LZN擁有世界上最大的靈活激光制造系統(tǒng),零件加工尺寸可達(dá)20000 x 3000 x 3000mm³,曾為船舶制造設(shè)計(jì)了30kW激光遠(yuǎn)程掃描焊接系統(tǒng),通過(guò)集成圖形處理軟件來(lái)控制,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)焊接,可焊接厚達(dá)25mm造船用鋼材。
LZN技術(shù)應(yīng)用實(shí)例(圖片來(lái)源:LZN官網(wǎng))
國(guó)內(nèi)領(lǐng)先 華工激光耕耘不輟
華工激光是依托華中科技大學(xué),由國(guó)家計(jì)委批準(zhǔn)成立的“激光加工國(guó)家工程研究中心”轉(zhuǎn)制而成的高新技術(shù)企業(yè),是華工科技產(chǎn)業(yè)股份有限公司的核心子公司。多年來(lái),華工激光依托華中科技大學(xué)多學(xué)科交叉整體優(yōu)勢(shì),并以華工科技精湛的科研技術(shù)為基礎(chǔ),一直處于中國(guó)激光技術(shù)研究及應(yīng)用的最前沿。
歷經(jīng)46年技術(shù)沉淀,華工激光依托激光加工國(guó)家工程研究中心、激光技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、激光工藝加工展示中心三個(gè)國(guó)家級(jí)才智平臺(tái),始終致力于為工業(yè)制造領(lǐng)域提供廣泛而全面的激光制造加工解決方案。
作為激光行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),華工激光在航空與造船領(lǐng)域耕耘多年,可提供航空航天領(lǐng)域的全套加工生產(chǎn)線,包括高功率激光焊接、高功率激光切割打孔、激光表面處理技術(shù)、中小功率激光微細(xì)加工等系列高端產(chǎn)品。
華工激光憑借領(lǐng)先的切焊技術(shù),已成為世界級(jí)船廠的首席供應(yīng)商,相關(guān)設(shè)備成為中國(guó)、日本、美國(guó)和韓國(guó)等國(guó)的大型船舶海工生產(chǎn)廠家的共同選擇,并用于我國(guó)新型萬(wàn)噸級(jí)驅(qū)逐艦首艦、我國(guó)自主建造的第一艘極地科學(xué)考察破冰船的建造。
華工激光設(shè)備造船行業(yè)應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)
優(yōu)勢(shì)互補(bǔ) 劍指高端智能制造
目前,公司已經(jīng)為克勞斯艾姆爾曼教授配備10人以上配套團(tuán)隊(duì),建立專(zhuān)有激光加工工藝實(shí)驗(yàn)室,開(kāi)展船用厚鋼板、船用三明治板激光復(fù)合焊接工藝試驗(yàn)。探索造船行業(yè)新動(dòng)力,共同開(kāi)拓全球高端船舶市場(chǎng),將是雙方戰(zhàn)略合作一大亮點(diǎn)。
長(zhǎng)期以來(lái)我國(guó)船舶工業(yè)面臨“大而不強(qiáng)”的局面,隨著人口紅利消失,特別是德國(guó)等國(guó)家制造產(chǎn)業(yè)不斷智能化升級(jí),我國(guó)成本優(yōu)勢(shì)日漸消弭,科技創(chuàng)新能力、產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)率亟須加強(qiáng),提高高技術(shù)、高附加值船舶的設(shè)計(jì)建造能力,已是我國(guó)船舶制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)方向所在。
海洋工程裝備和高技術(shù)船舶已列入“中國(guó)制造2025”的十大重點(diǎn)領(lǐng)域之一,船舶工業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃提出,下一步我國(guó)船舶工業(yè)應(yīng)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)、創(chuàng)新和信息化,綠色發(fā)展。具體目標(biāo)為,到“十三五”末造船產(chǎn)量占全球份額40%以上,力爭(zhēng)達(dá)到50%;高技術(shù)船舶、海工裝備核心技術(shù)主要產(chǎn)品國(guó)際市場(chǎng)占有率達(dá)到30%以上。
在中國(guó)船舶行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的大背景下,華工激光與LZN的戰(zhàn)略合作可謂正當(dāng)其時(shí)。雙方將持續(xù)創(chuàng)新,以先進(jìn)的激光工藝為支撐,以高端激光設(shè)備為推手,助力中國(guó)船舶業(yè)由“量變”到“質(zhì)變”,共創(chuàng)中國(guó)高端船舶制造未來(lái)。
未來(lái),華工激光與LZN還將繼續(xù)在3D打印領(lǐng)域進(jìn)行合作,攻克基于激光增材制造技術(shù)在航空航天領(lǐng)域的關(guān)鍵制造技術(shù),在高性能發(fā)動(dòng)機(jī)引擎、航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片、民用大飛機(jī)和衛(wèi)星復(fù)材結(jié)構(gòu)件研制中實(shí)現(xiàn)示范應(yīng)用。
當(dāng)LZN強(qiáng)大的激光工藝和豐富的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),碰上華工激光完善的設(shè)備體系和成熟的研發(fā)平臺(tái),當(dāng)傳統(tǒng)工業(yè)碰上先進(jìn)的激光技術(shù),當(dāng)?shù)聡?guó)技術(shù)碰上中國(guó)制造,船舶行業(yè)、航空航天,一場(chǎng)變革勢(shì)在必行!
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