LMN2017

中國先進激光在軌道交通應用大會

一、會議背景

激光加工技術(shù)發(fā)展帶動了軌道客車制造水平的進步，同時軌道車輛高速和輕量化的要求也不斷給激光加工技術(shù)提供了新的課題和研究方向，帶動了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的進步?，F(xiàn)代激光加工技術(shù)的廣泛應用，促進了現(xiàn)代化多品種、多系列的高速及城市軌道客車的迅猛發(fā)展。目前，我國軌道交通正面臨著發(fā)展高速客車、地鐵客車、輕軌車以及高速重載貨車，列車的輕量化是提高列車速度的首選條件。隨著我國高速鐵路的飛速發(fā)展，車體材料也由普通合金鋼材料發(fā)展到不銹鋼、鋁合金型材。材料的變更，帶動了加工技術(shù)的改進，激光切割、激光焊接、激光清洗及熔覆等的先進技術(shù)也隨之引進到鐵道車輛的制造生產(chǎn)線中。
 

現(xiàn)階段激光技術(shù)在軌道車輛制造領域主要應用于板材及型材下料、關(guān)鍵部件焊接、自動生產(chǎn)線物料運輸和標識移植等場所。隨著對軌道車輛質(zhì)量要求的不斷提高，三維激光切割技術(shù)作為一種重要的加工手段，近幾年在軌道車輛制造中獲得應用。機器人激光切割技術(shù)具有精度高、柔性強、加工范圍廣等優(yōu)勢,可用于各種三維沖壓件的切割加工。激光切割是激光加工行業(yè)中最重要的應用技術(shù)，由于具有諸多特點，故已廣泛地應用于汽車、機車車輛制造、航空、電子和冶金等領域。在不同的工業(yè)領域，激光有著不同的解決方案：激光切割、焊接、熱處理、熔覆等。其中，激光切割在工業(yè)激光應用中占的比例約為70%。
 

激光焊接具有時間短、費用低、效率高、熔焊深度大、產(chǎn)生的焊接熱少、焊縫強度高、寬度小等優(yōu)勢，特別適合應用車體的焊接。與傳統(tǒng)焊接不同，它不允許蒙皮外表面看到焊接痕跡和熱變形，對外表美觀度要求很高，好似“無疤縫合”。這種激光焊接方法在歐美日等發(fā)達國家機車制造中被普遍采用，成為新型高端機車制造的重要技術(shù)之一。北京14號線的列車車廂制造采用了激光焊接不銹鋼技術(shù)，這一技術(shù)使得車體材料可以從以往的碳鋼換為更加抗氧化的不銹鋼。因此14號線的車體無需噴涂料，便可直接投入使用，不僅節(jié)省了噴涂的費用，也更加環(huán)保。 2016年12月21日，青島市地鐵11號線采用這種新型的激光焊接技術(shù)，不僅提高了不銹鋼車體結(jié)構(gòu)的密閉性和整體強度，而且使車體更加光滑平整，外表更美觀。激光焊接技術(shù)在城軌客車中的應用十分廣泛，在歐美發(fā)達國家，很多城軌客車的零部件都是采用激光焊接技術(shù)完成的。比如利用激光焊接技術(shù)對面板進行焊接，最后再進行沖壓，使得車身面板結(jié)構(gòu)的輕度更大；同時，在地鐵的側(cè)門引用激光焊接技術(shù)，有利于提高焊接的精準度和效率，并且能夠保持車身的美觀。另外，許多發(fā)達國家在磁懸浮列車、城市輕軌客車以及各種高速列車的制造過程中都應用到了激光焊接技術(shù)，并且都取得了很大的效果。
 

與機械摩擦清洗、化學腐蝕清洗、液體固體強力沖擊清洗、高頻超聲清洗等傳統(tǒng)清洗方法相比，激光清洗具有明顯的優(yōu)點。脈沖式的Nd:YAG激光清洗的過程依賴于激光器所產(chǎn)生的光脈沖的特性，基于由高強度的光束、短脈沖激光及污染層之間的相互作用所導致的光物理反應。激光清洗包括激光去除表面顆粒物、激光除銹以及激光去除有機涂層等方面。
 

我國高速列車產(chǎn)品社會保有量快速增長，再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?。截止?015年５月，中國高速鐵路運營里程為16509ｋｍ，截止到目前動車組市場投放量超過1284標列，其中CRH1175標列，CRH2365標列，CRH380標列，CRH5149標列，CRH67標列，CRH380508標列。在“十三五”期間，規(guī)劃研究、建設提升軌道交通車輛核心零部件和整機的再制造能力再制造生產(chǎn)規(guī)模，實現(xiàn)整車替換下部件的70％以上產(chǎn)品具備再制造能力，技術(shù)上要至少實現(xiàn)能夠延長２個廠修級，使用壽命由原設計30年增加到40年。激光再制造作為一種新興行業(yè)且綠色環(huán)保，為解決列車在使用及修整過程中帶來的損壞或報廢提供有效的保障。
 

因此，結(jié)合激光在軌道交通方面的應用，蘇州大學、蘇州工業(yè)園區(qū)激光產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟協(xié)會及中車集團戚墅堰機車有限公司等單位聯(lián)合舉辦激光加工在軌道交通方面的應用技術(shù)峰會。本次會議為激光及軌道交通制造的相關(guān)行業(yè)提供自由和活躍的交流平臺，就實際工程應用中所暴露/驅(qū)動的瓶頸/熱點問題展開討論。本次會議已邀請到了軌道交通制造業(yè)中的龍頭企業(yè)領導、激光行業(yè)知名企業(yè)領導以及激光領域的專家。本次會議的召開，將帶動激光行業(yè)在軌道交通制造業(yè)中的發(fā)展，促進長三角地區(qū)的產(chǎn)業(yè)研用的有機結(jié)合，熱誠歡迎全國各界相關(guān)領域人士蒞臨本次會議。
 

二、組織機構(gòu)

主辦單位：蘇州大學、《激光制造商情》

承辦單位：中車集團戚墅堰機車有限公司、中車集團戚墅堰機車有限公司工藝研究所、蘇州工業(yè)園區(qū)激光產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟協(xié)會、江蘇省激光產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟（籌）、江蘇省納米技術(shù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心

協(xié)辦單位：廣東省激光行業(yè)協(xié)會、3D打印商情（征集中）

贊助單位：征集中……
 

三、會議日程及安排

（一）會議地點：

中車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司院內(nèi)會議室

地址：江蘇常州武進區(qū)五一路258號

（二）會議時間及內(nèi)容：2017年8月23-25日

8月23日  14:00-20:00報到

8月24日   7:30-9:00  報到

8月24日   9:00-9:30 大會開幕式

會議承辦方 蘇州工業(yè)園區(qū)激光產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟協(xié)會 代表致辭

中車集團戚墅堰機車有限公司 致歡迎辭

8月24日   9:30-16:30 大會主題報告

大會報告來源一：中車集團戚墅堰機車有限公司

大會報告來源一：典型激光企業(yè)

大會報告來源一：典型科研院所和高校

已確定科研機構(gòu)：西南交通大學軌道交通國家實驗室（籌） 

                中國科學院上海光學精密機械研究所

                江蘇大學

8月24日   16:30-17:30  圓桌論壇（已確定嘉賓：中車集團戚墅堰機車有限公司工藝研究所代表、其他待定）

8月25日上午  參觀中車集團戚墅堰機車有限公司廠史管和歷史設備車間
 

五、會議主題

激光三維切割、激光焊接、激光清洗及激光增材制造及再制造等在軌道交通制造行業(yè)中的應用研究

六、大會主席

中車集團戚墅堰機車有限公司  

中車集團戚墅堰機車有限公司工藝研究所

大會組織委員會

中車集團戚墅堰機車車輛工藝所 靳國忠  部長

激光制造商情 主編 邵火

蘇州大學   陳長軍 教授 

江蘇亞威創(chuàng)科源激光裝備有限公司 茅一飛 副總

七、會議費用及繳費方式

 本次會議不收取會議費。由于本次會議要控制規(guī)模，請?zhí)崆皥竺?/b>