汽車制造
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政策歇一歇 讓市場自己走
汽車業(yè)產(chǎn)能過剩是個偽命題，還是狼來了。 最近因?yàn)槟痴搲恼匍_，汽車業(yè)再次充滿了有形之手的影子。從產(chǎn)能調(diào)控到電動車發(fā)展計(jì)劃再到兼并重組，到處說得不亦樂乎。仿佛沒有了政策...
2011-01-22 -
激光焊接在大眾POLO上的應(yīng)用
激光焊接 技術(shù)是上海大眾多次提到的汽車車身制造技術(shù)。 在上海大眾的產(chǎn)品系列中，車身使用激光焊接的產(chǎn)品包括帕薩特、POLO以及途安。帕薩特車身的激光焊接長度約4.1米、POLO的接近6...
2010-12-23 -
國內(nèi)汽車電子產(chǎn)業(yè)需盡快調(diào)整
近期，國家部委、行業(yè)專家在上海嘉定舉辦的中國 汽車 國際化發(fā)展戰(zhàn)略研討會上齊聚一堂，就中國零部件未來的發(fā)展展開研討。 商務(wù)部機(jī)電和科技產(chǎn)業(yè)司副司長支陸遜，在談及中國汽車產(chǎn)...
2010-12-17 -
激光焊接技術(shù)應(yīng)用于汽車制造領(lǐng)域
在廠家的宣傳手冊中，可能會對車輛采用的焊接技術(shù)進(jìn)行一定描述，其中大眾汽車反復(fù)強(qiáng)調(diào)的激光焊接成為了人們耳熟能詳?shù)囊环N生產(chǎn)技術(shù)。這種技術(shù)有何神奇之處呢？今天我們就為大家解...
2010-11-27 -
激光加工在汽車車身中的應(yīng)用
導(dǎo)讀 : 由于三維激光切割技術(shù)在車身試制領(lǐng)域中展現(xiàn)的突出優(yōu)點(diǎn)，從 20 世紀(jì) 90 年代初開始，人們開始逐漸考慮將三維激光切割作為切割模具的替代品，直接用于中小批量、變形車、特...
2010-10-14
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