軌道交通
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工業(yè)機器人常用精密減速器技術分析
正文 工業(yè)機器人是一種裝備有記憶裝置和末端執(zhí)行裝置的、能夠完成各種移動或工藝來代替人類勞動的通用機器。通常在生產中能代...
2016-07-20 -
就機器人的移動能力，看德國制造商的做法
作為生產助手、家政機器人或者服務員，機器人都不能一直緊密地跟人們一起工作，它也是可以靈活移動的。既可以手動操作，又可以完...
2016-07-20 -
德國制造業(yè)為何強？ 綜合體系完整為主要原因
提到德國的工業(yè)，單拎出某一個板塊并不是頂尖的，他們驕傲的兩項數(shù)控機床和精密儀器，一個比不過荷蘭、一個比不過瑞士。...
2016-07-19 -
深聊關于汽車激光焊接的故事
激光焊接造出來的才是好車！ 外面學電焊、氣焊、氬弧焊和激光焊接的一大把，有啥稀罕？ 關于汽車激光焊接到底是好，還是不...
2016-07-19 -
中國高鐵出現(xiàn)嚴重質量問題！到底是怎么回事？
中國高鐵的成就以及其帶來的經濟和社會效益有目共賭，但這一事件不得不說是一個關乎中國制造的重大質量事故，對正走出國門的中國高鐵、甚至中國制造都有重大的影響。...
2016-07-15 -
中國汽車銷量意外逆勢增長 上半年SUV銷量大增40%
中國的汽車銷售在今年上半年克服了放緩擔憂，部分原因是市場對運動型多功能車(SUV)的需求不斷上升。...
2016-07-13 -
機器人真的會擠壓就業(yè)空間嗎？
有人擔心機器人化了，就業(yè)空間會被進一步壓窄，影響市場就業(yè)率。其實在很多時候，或許是多慮了。因為現(xiàn)在的就業(yè)市場本身已經開始出現(xiàn)“人荒”了，尤其是一些“苦重”的行業(yè)，招人很難，能夠留住人的機會也不大。...
2016-07-13 -
事故之后 特斯拉終于也要用激光雷達了？
特斯拉CEO伊隆馬斯克曾公開表示，自己不是很熱衷于激光雷達技術。一個前置攝像頭就夠用了。...
2016-07-13
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